已经下线的第一辆 Model 3
上周末，首辆特斯拉 Model 3 终于千呼万唤驶下生产线，随着产能逐渐提高，路上的特斯拉电动车将越来越多。为了保证服务质量，特斯拉将大幅扩充现有服务网络。
特斯拉的全球服务网络扩张计划如下：
1. 新建 100 家服务中心（现有 150 家）；
2. 新增 350 辆移动服务车；
3. 新增 1500 名服务人员。
此前，特斯拉的服务业务很少受到投资者关注，这是为什么呢？
首先，与其他汽车厂商相比，特斯拉电动车全球保有量仅为 25 万台左右，这样的数量服务起来并不困难。
其次，由于保有量较低，服务为特斯拉带来的收入相对较小。去年，特斯拉在售后服务上只取得了 4.67 亿美元的营收。
不过，如果特斯拉能顺利完成 Model 3 的 40 万张订单交付，其服务网络就必须足够强悍，毕竟保有量突然暴增带来的售后压力相当巨大。
如果大批量生产的 Model 3 交付后出现各种问题，那么特斯拉服务网络的重要性就将凸显出来，它们必须在品牌形象受损前完成车辆的修复。
特斯拉表示，新的服务中心和移动服务车将主要设立在特斯拉车主较为集中的区域，它们已经对 Model 3 的预订用户进行了分析，确定了大多数服务中心的建设地点。
近段时间，虽然 Model 3 正式下线为特斯拉带来了重大利好，但上周三高盛却发布一份报告看空特斯拉的未来，当日特斯拉股价便大跌 7.24%，报收于 327.09 美元。截至上周四收盘，特斯拉股价距今年 6 月 23 日创下的历史新高（386.99 美元）已累计下跌超过 20%，进入“技术性熊市”。上周五，其股价略有回升。截至发稿前，特斯拉股价为 321.44 美元。