孔鹿
被电商充分改造的零售市场正在走向一个新的阶段。这一次，占据了足够多的网购用户的电商与传统零售已经不再是绝对的线上、线下之分。于是，被新技术推到了风口浪尖的零售市场上正不断地出现和零售有关的新名词、新标签、新概念、新模式。
在对于新零售的一片热议之下，集团董事局主席兼首席执行官刘强东日前发表的署名文章《第四次零售革命》表示下一个10年到20年，零售业将迎来第四次零售革命。
事实上，如今的零售业已经被默认正处在变革的前夜，一场暴风雨过后，整个行业会焕然一新：带来一些新的机会，同时也颠覆一些旧的模式。但刘强东的观点是，这场革命改变的不是零售，而是零售的基础设施。零售的基础设施将变得极其可塑化、智能化和协同化，推动“无界零售”时代的到来，实现成本、效率、体验的升级。
对此，京东集团首席战略官廖建文接受第一财经采访时表示，如今的零售行业与汽车行业的发展轨迹高度相似。“过去一百多年汽车行业没有根本性的变化，但近几年新能源动力系统、无人驾驶和车联网等技术已经彻底改变了整个汽车产业链，改变整个汽车的生态系统，改变汽车基础设施。过去我们有加油站，现在变成充电桩，未来购买的不是汽车，而是汽车的使用和服务。”
在刘强东提出第四次零售革命之前，零售业公认的革命有三次：百货商店、连锁商店和超级市场。
虽然以自建物流和自营平台起家的京东如今在中国的电商市场占据着举足轻重的地位，但刘强东本人并不认为上世纪90年代开始的电商大潮可以算作一次零售革命，“电商对体验和成本效率的升级还不彻底。在体验方面，纯虚拟空间的展示有局限性；在成本效率方面，电商虽然可以砍掉层层分销的环节，但是履约成本并不低。”
根据《2016电商消费行为报告》提供的数据，电商只占社会总零售额的10%左右，绝大部分的流量和消费仍然在线下。与此同时，随着流量红利的消失，互联网上的流量成本越来越高，电商零售的经营成本逐年上升，寻求转型与升级成了商家们当下最重要的事情。
但不可否认的是，第四次零售革命是建立在互联网电商基础上的，过去20年互联网的普及为零售业数字化奠定了良好的基础，沉淀了大量数据。再加上近几年来计算能力的飞跃和智能算法的突破，为零售业的智能商业化提供了成熟的条件。
廖建文用“第四次零售革命的上半场”来描述电商，他认为此前的互联网商业模式的主要受益者是互联网企业，而由零售基础设施变革带来的未来零售会让消费者、上游制造商都从中受益。“零售革命不仅影响消费端，更要通过消费端影响产业端，清晰地告诉他们需要生产什么样的产品，什么时候生产，什么时候到市场，到什么样的市场等等，可以为未来的产业端创造巨大价值。”廖建文说。
在刘强东看来，不同于以往的三次革命，第四次零售革命将会是颠覆性的。百货商店、连锁商店和超级市场的冲击力强、影响面广、持续时间长，但从创新性质上看，仅仅是围绕“成本、效率、体验”进行渐进式的创新。
“今天，消费者所期望的不仅仅是低价和便捷，如果沿着旧思路，一味控制价格、扩张地盘，并不能解决今天消费者的痛点。”刘强东的观点是接下来的第四次零售革命会将整个零售行业带入动荡期，这会是一个大浪潮，而不是小波浪，零售业的游戏规则需要被重新制定。
在刘强东描绘的第四次零售革命定义的“无界零售”图景里，智能技术会驱动整个零售系统的资金、商品和信息流动不断优化，在供应端提高效率、降低成本，在需求端实现“比你懂你”、“随处随想”、“所见即得”的体验升级。
其中，零售基础设施将在未来的“无界零售”图景里扮演非常重要的角色。这是因为它是串联起消费变化和技术更新的重要载体。未来消费的需求和场景会变得极为多元、分散，零售企业需要一整套覆盖信息、商品和资金流的全新支撑体系。当这套体系是公共的基础服务时，能够更有效地实现资源的统一协调，最大化共享的价值。
对此，廖建文表示，“无界零售”图景与京东垂直整合模式的DNA非常匹配。京东在第四次零售革命中的目标是继续精耕细作目前这个平台，同时蓄势未来。“吃着碗里的，看着锅里的，想着地里的。”同时，京东正致力于成为第四次零售革命中零售基础设施的提供商，“未来京东要做的是RaaS（RetailasaService），零售即服务。我们将通过零售基础设施去赋能零售行业，让零售技术和资源不仅为我服务，更是为别人服务。”