贾跃亭的资金链短缺正在令越来越多的业务受到波及。最新的消息是法拉第未来（Faraday Future，下称FF）位于内华达的10亿美元工厂正式停工，虽然FF表示搁置工厂建设是由于战略调整。
贾跃亭个人投资的FF北京时间7月11日清晨向第一财经记者发表的官方声明称，FF正在对业务战略进行重大调整。“作为战略调整的结果，我们确定了全新的汽车制造厂址，这也将使产品量产得以更快实现，并使未来战略得到更高效落实。”声明写道。不过，FF方面拒绝向第一财经记者透露新工厂将会建在哪里，也没有透露新厂的投资规模。
FF表示，已经决定暂停在北拉斯维加斯市APEX工业园工厂的建设进度。但公司将继续保有对APEX工厂地块的所有权，同时继续承诺在拉斯维加斯实现长期的汽车生产计划。该工厂计划投入10亿美元打造FF今年年初发布的1050马力的FF91，这款车型加速超过特斯拉Model S，号称“世界上最快的电动车”。
去年FF位于内华达州的工厂几度曝出因拖欠供应商款项而被迫停工。据彭博社报道，至少有两家供应商发起诉讼，要求FF支付欠款，其中包括一个汽车座椅供应商和一个提供媒体服务的企业。
据FF提供的其内华达工厂承包商AECOM的声明：“他们（FF）在短期内将不会继续推进其在APEX工业园内的项目，我们期待有机会能够再度与其合作。”FF还表示，与AECOM的合作很愉快，并不存在拖欠工款的情况。
彭博社援引内华达州州长经济发展办公室发表声明称：“FF要获得政府补贴，至少要投资10亿美元。内华达州当然欢迎这项大手笔的基础设施投资所带来的机会，但同时也意识到该投资潜在的风险。”内华达州财务司长Dan Schwartz早在去年就质疑贾跃亭的10亿美元电动车计划，他认为乐视发展如此之快的节奏不可持续，并称之为“皇帝的新装”。
FF还表示，关于公司全新战略的更多信息将在未来数周内公布，但并没有透露关于哪方面的信息。但FF选定“全新的汽车制造厂址”引发了公司寻求新的投资者的猜想。早在今年5月底，FF方面曾向第一财经记者表示，公司即将启动A轮融资。
高风咨询董事总经理、汽车行业资深分析师罗威（Bill Russo）对第一财经记者表示：“内华达工厂停工是意料之中的事，FF正在寻求新的投资人，他们需要重新注资。”他还表示，如果有了新的投资，FF完全可以不用放弃内华达的工厂。
另一方面，贾跃亭也正在孤注一掷全力打造乐视汽车生态。在辞去乐视上市公司CEO之后，贾跃亭宣布出任乐视汽车生态董事长，全面负责汽车融资。尽管资金紧张，贾跃亭目前也仍是FF的投资人。