美国新闻网站Jalopnik日前撰文称，由于陷入财务危机，贾跃亭的深度介入可能导致法拉第未来10亿美元的融资计划更加难以实施。
中国法院本周冻结了贾跃亭的12.4亿元人民币资产，他不仅是乐视的创始人，也是无人驾驶创业公司法拉第未来的主要金主，但法拉第未来表示，贾跃亭的财务困境“不会影响”他们的日常运营。
整个的情况令人颇感困惑。贾跃亭本周四辞任乐视董事长，几周前还刚刚卸任CEO，而据彭博社报道，他现在的主要目标转向造车。
“恳请大家给乐视一些时间，给乐视汽车一些时间，”贾跃亭周四在微博上说，“我们会把金融机构、供应商以及任何的欠款全部还上。”
乐视从去年开始压缩开支，并展开裁员，他们还考虑通过出售资产来解决资金压力，但中国法院本周还冻结了乐视3家子公司及贾跃亭夫妇持有的12.4亿元人民币资产。
这一裁决之前，乐视在多次催缴的情况下未能支付贷款利息，迫使招商银行上海分行向法院申请资产冻结。
在被问及相关问题时，法拉第未来发言人表示，贾跃亭的问题不会影响他们内华达工厂的建设能力，以及在明年正式推出电动汽车的计划。
“我们了解到贾跃亭的股权在中国遭到冻结，这是正常的法律程序，目的是在贾跃亭为乐视手机业务提供个人担保时保留资产。”该公司发言人说，“这条新闻不会影响法拉第未来的日常运营，也符合法拉第未来实现投资来源多样化，并在2018年正式推出FF91的短期目标。”
该发言人还提醒到，乐视和法拉第未来是“两家独立公司”，但这似乎令贾跃亭的其他声明更加令人费解。
据彭博社报道，贾跃亭并未在微博中提到乐视超级汽车。虽然贾跃亭是法拉第未来的支持者，但他表示，乐视并不拥有这家汽车厂商的任何股权。
“乐视汽车更会按照既定的战略展开。再大的挤兑，也挤不垮我们变革汽车产业的梦想。”他在微博上说。
可是，乐视跟法拉第未来难道不是一回事吗？我想错了？
法拉第未来发言人重申，该公司仍在进行融资，而且仍在与投资者展开沟通，希望筹集超过10亿美元资金，并且正在进行必要的尽职调查。
贾跃亭表示，他已经辞去多个职位，集中精力制造电动汽车，但他的资金状况仍在恶化。这也导致法拉第未来的10亿美元融资目标变得越来越困难。
毕竟，如果贾跃亭准备更加深入地介入这家公司，投资者还会买账吗？
