文/腾讯科技臧金明苏扬巩二龙
2017 年的这个夏天，对于乐视及贾跃亭来说，似乎格外聒噪。
欠债、欠薪、欠物业费、资产冻结……这些戏码不断的在乐视或者贾跃亭身上上演，7 月 6 号，贾跃亭的一个句号终于可以让风波中的乐视稍微喘一口气。
7 月 6 日，贾跃亭宣布将辞去乐视网董事长一职，出任乐视汽车生态全球董事长，全身心投入到他的“汽车梦”上。
从一年前乐视发布 LeSEE 概念车开始，这一年的乐视风波不断，质疑声也比以往更盛。这一年里，乐视及贾跃亭都经历了些什么呢？腾讯科技做了整理总结，希望与大家一起找出些乐视如此下场的端倪。
2016 年
2016 年 4 月 20 日，乐视发布了乐视汽车 LeSEE 概念车，这距离乐视首次宣布“SEE 计划”已过去了 16 个月。从和北汽、阿斯顿o马丁的合作，到战略投资充电桩公司、控股易到用车，和美国初创电动车公司 Faraday & Future 达成战略合作，乐视汽车终于亮相，至少让大众看到了一辆真真实实的汽车，大众也看到了一个落泪的贾跃亭。但这只是贾跃亭造车“苦难”的开始。
而随后曝光的乐视汽车融资文件显示，为了解决乐视汽车的资金难题，贾跃亭用了大量的担保和质押，还款基本在 17 年和 18 年。腾讯科技拿到的一份融资材料显示，乐视汽车可转债票面利率为 12%，由乐视汽车实际控制人贾跃亭提供无限连带责任担保。
这期间，乐视汽车吸纳人才的动作不断，原上汽副总裁、上海通用汽车总经理丁磊、上汽大众总经理，上汽副总裁张海亮、原英菲尼迪中国总经理吕征宇，搜狐前副总编、汽车事业部总经理何毅，原广汽吉奥总经理高景深，前上汽电动车研发总工程师傅振兴，百度无人驾驶项目负责人倪凯，手机 OS 第一人饶宏等加盟乐视汽车。
5 月 6 日，乐视网发布公告，宣布拟向乐视影业股东以 41.37 元/股发行 1.65 亿股、并支付现金 29.79 亿，合计作价 98 亿元，收购乐视影业 100% 股权。
6 月 17 日，酷派集团发布公告，乐视成为其第一大股东，占股 28.90%。8 月 5 日，原酷派执行董事、董事会主席郭德英辞去董事会职位，仅担任名誉董事长一职。贾跃亭获任酷派董事会主席及提名委员会主席。
7 月 27 日，乐视宣布将以 20 亿美元的价格收购美国顶级智能电视生产商 Vizio。但在 2017 年 4 月 11 日，乐视称因受监管问题的影响，已放弃 20 亿美元收购美国电视机制造商 Vizio 的计划。
9 月 20 日，贾跃亭宣布，乐视超级汽车 10.8 亿美元首轮融资已完成，投资方包括国家电网旗下英大资本、深圳市政府投资平台深创投、联想控股、民生信托、新华联以及宏兆基金等机构。
10 月 20 日，乐视在美国办了一场盛大发布会，声称谷歌苹果都做不到这些事，这次发布会上，乐视发布了最新的手机、电视产品，以及超级自行车、乐视 VR 产品等。
这时的乐视，似乎站到了这一年以来的最顶峰，享受着风光，但寒意也正已经袭来。
10 月 26 日，北京国安与乐视合作宣告破裂，乐视称因核心条款未达一致，但此前传言乐视无法付清 20 亿元合同款。
年初合作宣布时，乐视拟在 2 年内出资 20 亿元拿下国安 50% 股权，北京国安也一度更名为“北京国安乐视队”，但乐视最终只拿出了 5000 万元人民币作为冠名赞助费。
11 月 6 日，贾跃亭发内部信反思乐视烧钱扩张战线拉太长，称自愿永远只领取公司 1 元年薪。
贾跃亭说，乐视扩张节奏过快，生态战略第一阶段，以各个子业务线为主、平台业务为辅。但我们蒙眼狂奔、烧钱追求规模扩张同时，全球化战线一下子拉得过长。
“一边是突飞猛进的战略与业绩，一边是日益凸显的资金与组织压力。一边是冰冷的海水，一边是升腾的火焰。没有哪家公司有这样的经历，一次次在冰与火中淬炼。”
11 月 15 日，贾跃亭的反思引来了回应，乐视控股董事长贾跃亭长江商学院同学将向乐视投资 6 亿美元，投资方包括海澜集团、恒兴集团、宜华集团、敏华控股、鱼跃集团、绿叶集团等十多家企业。
12 月 6 日，乐视体育宣布组织变革和人事调整，成立新媒体及线上事业群、线下商业事业群和体育消费业务事业群等三大事业群，并“优化”10% 员工，不同部门不尽相同，具体优化比例根据各业务实际经营情况而定。
2017 年
1 月 4 日，乐视法拉第首款量产电动车 FF91 在 2017 年消费电子展前夕终于对外亮相，一次充电最大续航为 378 英里，最大马力为 1050 匹，0-60 英里时速加速时间仅需 2.39 秒。
1 月 13 日，乐视发布公告，宣布乐视网、乐视影业、乐视致新与战略投资者（嘉睿汇鑫，融创中国实际控制）及其他投资人达成协议，共获得 168 亿元投资。在完成投资后，嘉睿汇鑫持有上市公司乐视网 8.61% 的股权；持有上市公司乐视网控股子公司乐视致新 33.4959% 的股权，并成为其第二大股东；持有乐视影业 15% 股权，为乐视影业第二大股东。
3 月初，乐视体育接连失去中超、亚足联两个重要 IP 版权。此前在乐视体育A轮融资中领投的万达集团全面退出，马云旗下的云锋投资也出售了大部分股份。但乐视回应称，万达的股份在 2015 年就已经转给王健林之子王思聪操盘的普思投资。
3 月 8 日早间，乐视网发布公告称，重大事项顺利进行中，相关投资人的投资款项均已经按照协议约定分期到账。因前期涉及股份解除质押等诸多程序性工作，并且期间正值春节假期，贾跃亭向孙宏斌转让乐视网股份预计将于 3 月 31 日前完成交割。
3 月 28 日，融创中国董事会主席孙宏斌在谈到对乐视的投资时表示，“目前已经投了 124 亿元，同时已经向融创投资的三家公司派了董事人员。”
3 月 20 日，乐视超级汽车（中国）总裁兼 COO 张海亮出任乐视超级汽车全球 CEO，在上海大众从事汽车开发工作的牛胜福正式加盟，担任乐视超级汽车中国首席技术官。乐视汽车联合创始人丁磊不再担任乐视汽车全球副董事长等职务，但会作为乐视生态研究院的战略顾问。
3 月 28 日，仁宝电脑宣布入股乐视致新，交易对价约 7 亿元人民币，持股 2.15%。完成交易后，仁宝电脑极有可能成为乐视致新第六大股东。但 6 月底，仁宝电脑总裁陈瑞聪称该计划已临时暂停。他表示，入股计划是否继续推进，取决于乐视偿还仁宝债务的情况。因为债务的拖累，仁宝电脑一季度已经出现了亏损。
3 月 30 日消息，乐视网公告称，贾跃亭以 35.39 元/股协议转让的乐视网 1.7 亿股股票（涉及金额 60.41 亿元）已全部完成过户登记手续登记至融创中国实控的嘉睿汇鑫名下，且嘉睿汇鑫已按照协议约定支付完毕全部款项。
此次公告标志着，贾跃亭已经完成乐视网价值 60 亿元股权转让给融创中国的协议。“乐视资金链危机暂时解决了。”
在协议转让后，贾跃亭持有乐视网 25.67% 的股份，依然为公司实际控制人。而融创中国董事会主席孙宏斌旗下的嘉睿汇鑫则持有 8.56% 的股份，正式成为乐视网第二大股东。
孙宏斌投入乐视的 150 亿元涉及三个部分。除了上述涉及 60.41 亿元的乐视网股份转让外，还包括对乐视致新和乐视影业的投资。60.41 亿元投资乐视网，10.5 亿元投资投资乐视影业，79.5 亿元投资乐视致新。但实际对乐视致新的投资到账数额为 54.62 亿元，未到账金额为 24.88 亿元。
4 月 17 日，加盟雷军旗下顺位资本的易到创始人周航发声明表示，乐视挪用易到资金 13 亿，导致易到面临资金问题。乐视控股和易到联合声明否认，称贷款抵押物为乐视大厦，为乐视和易到的联合贷款。由此引发了易到司机取现风波，6 月 28 日，易到发布公告称，公司已于近日变更控股股东，已有新的控股股东进入，乐视不再作为易到控股股东，原管理团队继续负责易到的管理、运营等事务。
4 月 20 日，贾跃亭发布《致股东信》，贾跃亭在信中表示，乐视网 2016 年营收超 200 亿元，市值超过 600 亿。
对于 2017 年的规划，贾跃亭称，在业务发展上，乐视网将力推新的生态战略实现节奏和策略，由快速扩张，转向做深做透市场，从以往非集约式经营转向挖掘和服务高价值用户人群，实现全面盈利。但一季报显示，贾跃亭共持有乐视网 5.12 亿股，占比 25.67%，为第一大股东，其股权质押数达到了 4.97 亿股，占到了持股数的 97.2%，是自乐视网 2010 年上市以来所发布的财报数据中贾跃亭股权质押比例的最高位。
5 月 4 日，孙宏斌在融创中国 2016 年业绩发布会上表示，乐视不是平地，它有坑有山，“大家放心我们是站在山上，这个投资到目前为止肯定很好，看三年也肯定很好”。他称，将来乐视就是上市公司和汽车两部分，乐视汽车贾跃亭该怎么弄怎么弄，其他的，“该卖的卖掉”。
5 月 21 日，乐视网公告称，贾跃亭申请辞去总经理职务，专任董事长一职，梁军任公司总经理。此次调整意味着梁军正式接管乐视网上市公司的具体业务，乐视网上市部分与非上市部分加速割裂。
5 月 24 日，乐视美国公司宣布美国裁员约 325 人，大幅削减研发业务。此次裁员影响乐视在美公司所有部门，而研发部门则是重灾区。
6 月 13 日，乐视控股(北京)有限公司的法定代表人发生变更，由贾跃亭变更为吴孟。同时，吴孟也接替贾跃亭的姐姐贾跃芳，担任乐视控股的经理。乐视控股为乐视系的母公司。贾跃亭持股 92.07%，贾跃芳持股 1.5%。贾跃亭仍是乐视控股的执行董事。过去 15 年间，吴孟一路追随贾跃亭。
7 月 4 日，乐视网公告，贾跃亭及乐视控股持有的 26.03% 公司股份被冻结。以乐视当前 612 亿总市值计算，贾跃亭及乐视控股被冻结的股票价值约为 159.3 亿。腾讯科技报道，乐视系公司此前向平安银行通过中间机构贷款约 50 亿元，截至目前贷款远未偿清，且已有部分贷款已逾期。
7 月 6 日，乐视网公告称，贾跃亭将辞去董事长一职，但仍是乐视网的控股股东。同日，乐视超级汽车官微发布，贾跃亭出任乐视汽车生态全球董事长，全面负责汽车融资、全球化管理团队搭建、公司治理、产品研发测试及生产保障等方面工作，率领乐视汽车生态继续按照既定战略，实现变革百年汽车产业的梦想。
句号划上了，但并非终篇，另起一段的乐视与贾跃亭仍然奋战在路上，这个故事会怎样收尾，仍未可知。