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就这么5个级别,老司机教你“无人驾驶”

游客 2017-07-07 09:47:00    200969 次浏览

“啊……五环,你比四环多一环……”

北京的五环,因为小岳岳的歌声而成为网红。昨天,它又红了一把——因为一辆特殊的汽车,和一位特殊的乘客。

还没听说的小伙伴,可以看下视频。

相信李总心里一定美滋滋的唱着,“我把车子开上五环!把无人车开上五环!什么都不管,我就是要上五环!”

就这么5个级别,老司机教你“无人驾驶”

然而针对这段视频,许多网友却提出质疑,无人驾驶汽车上五环是否违法?交警逮住是否会处罚?按照交规这样扣几分罚多少钱?

就这么5个级别,老司机教你“无人驾驶”

图自微博

至于违法不违法呢,蝌蚪君说了不算。所以,还是交给警察叔叔们来决定吧。

蝌蚪君今天想跟大家说的是关于无人驾驶技术的事。

“无人驾驶”这个词,小伙伴们肯定没少听,有些人甚至耳朵可能都已经听出了“老茧”。但要真正问起什么是“无人驾驶”,相信能清楚的了解其中概念的小伙伴还是少数。

就这么5个级别,老司机教你“无人驾驶”

最早“无人驾驶”的概念是20世纪40年代由军方提出的。早期坦克比较落后,车内自动化程度比较低。以德国虎式坦克为例,车内需要无线电操作员、炮手、装填手、车长、驾驶员。当时提出这个概念是为了节省坦克内的人员数量。

就这么5个级别,老司机教你“无人驾驶”

图自网络

而我们现在所说的“无人驾驶”,其实是一个很笼统的概念。无论是许多人心目中的不需要人来操作的“无人驾驶”,还是帮助人来驾驶汽车的“辅助驾驶”系统都是属于“无人驾驶”的范畴,只是等级不同。真要细分的话无人驾驶的等级可以分为L0~L5。

L0:人工驾驶

这好像没啥好说的......(蝌蚪君也不知道这个分级的意义何在?)

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L1:辅助驾驶

系统通过驾驶环境对方向盘和加减速中的一项操作提供驾驶支援。比如你可以让系统根据你的选择保持车速,同时根据车距自动调节车速。

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图自网络

L2:半自动驾驶

相比于L1,L2等级的系统能帮你做的事更多了。比如转向、控制车速、控制车距、变道等。但是你想去后面和朋友斗个地主、打打麻将或者眯一觉那还是办不到的,因为还是需要你随时监视路况和自动驾驶功能。

另外值得一提的是,目前市面上所有在售的无人驾驶汽车最高水平也就在L2了。水平再往上的无人车还不让上路呢~

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图自网络

L3:高度自动驾驶

这个等级就有点屌了。在某些环境条件下,你可以完全放弃操控,交给系统进行操控。也就是说你不需要时时刻刻盯着了,可以去做一些放松的事情。不过呢,系统有时候会需要你的帮助,你得随叫随到。

据说,视频中李彦宏乘坐的百度无人驾驶汽车就处于这个水平。

就这么5个级别,老司机教你“无人驾驶”

图自网络

L4:超高度自动驾驶

看名字也能知道,这个等级更厉害了。汽车能够完全自动驾驶,但被设置在某一些环境下不能自动驾驶。如果出现特殊情况车辆应该能在没有人干预的情况下自动停下来。

就这么5个级别,老司机教你“无人驾驶”

应该???

L5:完全自动驾驶

无人驾驶的终极奥义。你只要输入出发地和目的地,剩下的全都交给系统就好了。然后你就可以去后座和朋友斗地主、打麻将,甚至......和女票为爱情鼓掌。

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咳咳,不过目前还没有车能达到这样的操作......

就这么5个级别,老司机教你“无人驾驶”

最后,还是希望无人驾驶技术早点成熟起来,这样就可以在车里做爱做的事了。

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