“啊……五环，你比四环多一环……”
北京的五环，因为小岳岳的歌声而成为网红。昨天，它又红了一把——因为一辆特殊的汽车，和一位特殊的乘客。
还没听说的小伙伴，可以看下视频。
相信李总心里一定美滋滋的唱着，“我把车子开上五环！把无人车开上五环！什么都不管，我就是要上五环！”
然而针对这段视频，许多网友却提出质疑，无人驾驶汽车上五环是否违法？交警逮住是否会处罚？按照交规这样扣几分罚多少钱？
图自微博
至于违法不违法呢，蝌蚪君说了不算。所以，还是交给警察叔叔们来决定吧。
蝌蚪君今天想跟大家说的是关于无人驾驶技术的事。
“无人驾驶”这个词，小伙伴们肯定没少听，有些人甚至耳朵可能都已经听出了“老茧”。但要真正问起什么是“无人驾驶”，相信能清楚的了解其中概念的小伙伴还是少数。
最早“无人驾驶”的概念是20世纪40年代由军方提出的。早期坦克比较落后，车内自动化程度比较低。以德国虎式坦克为例，车内需要无线电操作员、炮手、装填手、车长、驾驶员。当时提出这个概念是为了节省坦克内的人员数量。
图自网络
而我们现在所说的“无人驾驶”，其实是一个很笼统的概念。无论是许多人心目中的不需要人来操作的“无人驾驶”，还是帮助人来驾驶汽车的“辅助驾驶”系统都是属于“无人驾驶”的范畴，只是等级不同。真要细分的话无人驾驶的等级可以分为L0~L5。
L0：人工驾驶
这好像没啥好说的......（蝌蚪君也不知道这个分级的意义何在？）
L1：辅助驾驶
系统通过驾驶环境对方向盘和加减速中的一项操作提供驾驶支援。比如你可以让系统根据你的选择保持车速，同时根据车距自动调节车速。
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L2：半自动驾驶
相比于L1，L2等级的系统能帮你做的事更多了。比如转向、控制车速、控制车距、变道等。但是你想去后面和朋友斗个地主、打打麻将或者眯一觉那还是办不到的，因为还是需要你随时监视路况和自动驾驶功能。
另外值得一提的是，目前市面上所有在售的无人驾驶汽车最高水平也就在L2了。水平再往上的无人车还不让上路呢~
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L3：高度自动驾驶
这个等级就有点屌了。在某些环境条件下，你可以完全放弃操控，交给系统进行操控。也就是说你不需要时时刻刻盯着了，可以去做一些放松的事情。不过呢，系统有时候会需要你的帮助，你得随叫随到。
据说，视频中李彦宏乘坐的百度无人驾驶汽车就处于这个水平。
图自网络
L4：超高度自动驾驶
看名字也能知道，这个等级更厉害了。汽车能够完全自动驾驶，但被设置在某一些环境下不能自动驾驶。如果出现特殊情况车辆应该能在没有人干预的情况下自动停下来。
应该？？？
L5：完全自动驾驶
无人驾驶的终极奥义。你只要输入出发地和目的地，剩下的全都交给系统就好了。然后你就可以去后座和朋友斗地主、打麻将，甚至......和女票为爱情鼓掌。
咳咳，不过目前还没有车能达到这样的操作......
最后，还是希望无人驾驶技术早点成熟起来，这样就可以在车里做爱做的事了。
