文｜《中国企业家》记者 徐昙
风口来了的时候，顺应潮流和逆势而动哪一个才是正确的选择？
有数字显示互联网造车领域的玩家已经超过了20家。但是试图进入这个领域的公司远远不止这个数字。
新能源、“互联网 ”和“中国制造2025”，这些概念都使得投资互联网汽车就像投资了未来。贾跃亭曾在2017年1月时赞美乐视投资的法拉第FF91电动汽车就像“来自未来的新物种”。即便乐视控股(北京)有限公司法人代表在7月3日突然爆出易主，贾跃亭仍然在坚持他的造车梦。
能想象每一位投资未来汽车的大佬都希望像伊隆·马斯克（Elon Musk）打造特斯拉电动超跑一样——自动驾驶，电力驱动，实现互联网体验，犹如将《变形金刚》中未来的概念车变成现实。
但是互联网造车狂潮中，大部分未来汽车仍然停留在PPT阶段，即便有了概念车，离量产仍然有距离。
近日，就互联网造车狂潮、商业模式的选择等话题，神州优车集团董事长陆正耀接受了《中国企业家》的采访。陆正耀说，之前他也是蠢蠢欲动要造车的，但是在花了1500万元的“论证费”之后，这一项目被自己否定掉了。
于是2017年6月12日，神州优车正式成立产业基金，该产业基金总规模将达到 100 亿人民币，领头人是华平资本前亚太区总裁黎辉。陆正耀已经是一个对成本结构把握得非常精确的人了，他说“只要会算数，谁也挡不住”，但黎辉被陆正耀称为“比我还抠门的人。但特别有战斗力”。
当天，小鹏汽车获得了神州优车产业基金领投的 22 亿人民币A轮战略投资，小鹏汽车也是互联网造车大军中的一员。这意味着，神州优车自己不造车了，但是会以投资的方式进入汽车产业链上下游。
至于自主造车为什么会被否定掉，陆正耀分享了他的判断。
早在2015年下半年，陆正耀花了大量的时间和精力研究新能源车的发展趋势，以及公司如何在这个行业里布局。
而且找到了麦格纳——全球最大的汽车设计公司和汽车零配件供应公司——来论证造车项目是否成立。斯皮尔伯格最新的《侏罗纪公园》里“最强悍豪华越野车”奔驰G其实不是奔驰自己原厂生产的，而是由麦格纳设计、其整车厂制造生产的。
陆正耀认为，第一，我们要做这个事情，从零开始研发一个东西，不成功的可能性大。第二，我们觉得起步稍微晚了一点。时间点非常重要，这决定你是不是跑在最前面；第三，神州总体的定位还是一个渠道公司、平台公司，如果我们自己造车了，就等于把自己陷于不义，就会站在所有品牌的对立面。因此，麦格纳论证了四个月之后，这个项目被陆正耀否定了。
虽然新能源车是国家的大势所趋，而且也有一定的技术储备。但陆正耀认为核心的关键点有两个，第一是谁能够把车造出来。造出来是一台车，不是一个PPT，这个很重要。第二，谁能够把车卖出去。这取决于产品有没有特点，其次有没有目标市场。造出来以后，一台车卖好几十万，比还贵，我觉得就卖不出去。
至于未来的新能源造车势力，陆正耀认为未来玩家有几大类别：第一类是特斯拉。特斯拉一定会进入到中国，一定会民用化，目前售价90万、100万的车会降到六七十万、五六十万。特斯拉的产品好，品牌积累时间长，它一定走高端路线，这是主流流派，暂时谁都不能撼动。第二类是传统的汽车厂商，北汽、上汽这些整车厂，他们的产品，技术绝大多数都是在传统能源车上改进的，车的性能以及互联网化程度都尚且不够。第三类是新势力造车或者互联网造车。
陆正耀认为，目标客户也要面向未来，要看80后、90后，甚至00后这帮年轻人。这也是神州为什么投资小鹏汽车的原因，他说小鹏可以自动驾驶、自动泊车，通过App可以远程控制车，看谁在我车上，谁碰了我的车，我在车里养只小狗，中午可以给它远程开开窗户透透气。这些性能一定会吸引年轻人。所以说产品特点、目标市场很重要。
虽然每一次采访陆正耀，他都分析了不同的东西，但他认为自己谈的永远都没变过，即所做的一切都围绕着商业模式、客户需求，成本结构。这个不应受媒体左右，也不受投资人左右。
神州最初从租车起家，之后推出了神州专车。最初的租车说到底还是一个低频次消费，但是专车是关乎日常生活的高频次消费。专车的推出，无疑会提高公司车辆的使用效率和收入，又进一步增强了公司的品牌和客户黏性。租车和专车可以形成业务上的协同效应。长远看，陆正耀想要做的是抢占“移动出行入口”。及至后来，神州又推出了买卖车、汽车金融。逐步完善了租车、出行、购车、金融等业务板块的布局。
以小鹏汽车为例，神州作为一个平台，本身对车辆有很大的需求。神州租车和神州专车会批量采购小鹏汽车；汽车电商平台“神州买买车”则为小鹏汽车提供覆盖全国的销售和维保；神州优车全平台帮小鹏汽车建立“以租代购、低首付、分期供、想买就买、想退就退”的新消费模式；全平台还为小鹏汽车提供大数据挖掘、联合营销等支持，这样小鹏汽车就能实现产品规模化，加速产品迭代。
神洲优车产业基金则去投资一些产业链上的相关公司，陆正耀在以一种顺理成章的商业逻辑，逐步完善自己的生态布局。
就像陆正耀所言“每天大家都在高强度对抗，都在不断地想自己商业模式的创新，下一步在哪里？”