从韩国社交媒体 Kakao 剥离出来的打车服务 Kakao Mobility 获得由 TPG (德太投资)领投的 5000 亿韩元(约合 4.37 亿美元)。
Kakao 发言人称，TPG 领衔的财团将最终获得 Kakao Mobility 约 30% 的股份。而新创建的这家公司将负责 Kakao Taxi 以及其他与汽车相关的业务。
最近几年，Kakao 一直希望在韩国本土市场保持对打车应用鼻祖 Uber 的攻势。新募集资金将有助于 Kakao 进一步扩大其网上服务。Kakao Mobility 预计将在今年下半年推出包括企业出租车、停车以及自动支付等新服务。
不过，Kakao Mobility 的核心业务还是创建两年的 Kakao Taxi 应用，其每天处理约 150 万单叫车服务，而用户数量达到 1490 万人。
至于 Uber，该公司从未披露其在韩国市场上的数据。但从以下几个方面来看，Uber 在韩国的发展不尽如人意。
韩国当局在 2014 年发布针对时任 Uber 首席执行官特拉维斯-卡兰尼克(Travis Kalanick)的逮捕令。2015 年，UberX 因没有许可证被迫退出韩国市场，现在还没有恢复。2015 年，Uber 实现了高端服务 Black 的回归，所有注册用户均能使用，而在此之前，这项服务只限于外国人、政府工作人员以及年满 65 岁的韩国公民。
以上表明，Uber 在韩国并没有足够的影响力，这也为 Kakao 等公司发展打车服务提供良好的机遇。
TPG 亚太主管合伙人蒂姆-达特尔斯(Tim Dattels)在一份声明中称：“Kakao Mobility 具有创新商业模式，其必将从快速发展的韩国移动产业中受益。”该声明没有提及其他投资方。
虽然 Kakao 在韩国占据主导地位，其装机比例超过 95%，但也面临保持增长的压力。Kakao 选择赋予旗下业务更大的自主权。几个月前，Kakao 将旗下支付业务 Kakao Pay 进行拆分，实现独立运营，并获得阿里巴巴关联公司蚂蚁金服 2 亿美元战略投资。