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新装上路的Moto Z2 Play,这些方面比以前更接地气了

游客 2017-06-27 23:55:06    201300 次浏览
​       编者按:重装上阵的Moto Z2 Play有创新、更接地气,但想要扭转联想手机在国内市场下滑的趋势,联想可能还需要在营销上“简单粗暴”一点。

6月27日下午,联想在线上召开发布会,发布了Moto Z2 Play的国行版。这也是联想宣布手机品牌战略整合后,发布的第一款手机产品。

新装上路的Moto Z2 Play,这些方面比以前更接地气了

Moto作为整合后的唯一手机品牌,MotoZ2 Play国行版本的发布,无论从产品的定位、还是营销模式,都更加“接地气”,体现出了联想对于国内市场的重视程度的加深。

“中西合璧”的软硬件

在发布会上,联想高级副总裁乔健反复提到了Moto在40多年来在手机生产制造商的积累,在硬件方面,Moto Z2 Play作为前代Moto Z Play的继任者,加入了全金属一体机身的设计,让机器的质感和耐用度获得了一定的提升。

新装上路的Moto Z2 Play,这些方面比以前更接地气了

除此之外,Moto Z2 Play沿用了Z系列一脉相承的“模块化”设计语言,摄像头模组也升级到了1200万像素支持全像素双核对焦的CMOS。

但最令人满意的,莫过于联想这次在国内仅上市了海外的高配版本,3299元的售价也比在巴西开售时2699雷亚尔(约合人民币5697元)良心了不少。

在软件方面,联想则预装了旗下在国内十分受欢迎的ZUK ZUI 3.0版本(基于安卓7.1.1),在ZUI的加持之下,新机不仅拥有更多本地化的功能,还对国内饱受诟病的“全家桶”软件拥有不错的防御能力。

可以说,依托于Moto 40年来打磨硬件的丰富经验,又融合ZUI“接地气”的软件操作,中西合璧的Moto Z2 Play终于让联想真正做了一回“国产良心”。

更“接地气”的营销

为了更好的享受互联网传播的高效性,联想不仅将本次Moto Z2 Play发布会场从线下转移到了线上,而且还积极尝试与多家互联网机构合作,在宣发、推广、渠道销售等多方面享受互联网红利。

新装上路的Moto Z2 Play,这些方面比以前更接地气了

例如在主会场直播之外,还邀请了9名来自互联网各行业的大咖,在各自的直播平台中为新机直播站台。从不同角度介绍新款手机在外观、拍照、模块化功能对于手机进行了推荐。

新装上路的Moto Z2 Play,这些方面比以前更接地气了

而在线下体验上,联想与滴滴合作,通过在大街小巷部署了Moto流动体验车。一辆辆穿梭在城市间的体验车成为了行走在城市间的流动广告,也大幅丰富了消费者产品体验的机会,拉近了与用户间的距离。

新装上路的Moto Z2 Play,这些方面比以前更接地气了

在发布会的最后,联想还邀请到了京东集团副总裁、京东3C事业部总裁胡胜利宣布双方在品牌上的合作事宜,并公布Moto Z2 Play将于7月5日京东首发以及首发当日的促销策略。依托与大电商平台京东的合作,有助于联想在线上销售渠道的拓展。

诚然,作为联想手机的首场线上发布会,还是能看到一些“经验不足”:例如非科技圈人士SNH48、JY、臧鸿飞等因为对科技产品不了解而进入“尬聊”,录像短片画质也显得有些粗糙。

但不可否认的是,联想手机对于国内手机市场下滑的颓势,拉动品牌的口碑与销量上,正在进行着积极与大胆的探索与尝试,营销模式也从原先依赖运营商和渠道商,开始主动拥抱互联网,姿态上更加贴近用户。

3299元,究竟贵不贵?

新装上路的Moto Z2 Play,这些方面比以前更接地气了

说回Moto Z2 Play这款产品,3299元的售价,成为了新机被吐槽最多的点。

从性价比上看,3299元只换来一颗性能中端的骁龙626确实不便宜,但Moto系列的手机,其实一直是在产品上被低估了的品牌。

买手机并非只买一颗处理器,Moto沉淀了40余年的设计工艺,只有真正有机会上手真机的人才能体会。而能做到续航、拍照、流畅度的平衡,加上ZUI对本土化用户的适配,也着实难能可贵。

更不要提从当年谷歌Project Ara演变而来,如今已经成为Moto Z系列特色的Moto Mods模块化设计。虽然乍看上去鸡肋,但确实通过特定的模块化组合,让Moto手机拥有超过了传统手机的场景扩展。这正是Moto引以为傲不跟随的创新力的体现。

就像MotoZ2 Play发布会所宣传的那样:“更好的手机不是手机”。

如果你真是为了Moto的精湛做工和独特的模块化设计,再加上一点点摩粉的情怀在里面,你会发现3299的定价,并不是特别贵。

新装上路的Moto Z2 Play,这些方面比以前更接地气了

Moto作为整合后的唯一手机品牌,MotoZ2 Play国行版本的发布,无论从产品的定位、还是营销模式,都更加“接地气”,体现出了联想对于国内市场的重视程度的加深。

“中西合璧”的软硬件

在发布会上,联想高级副总裁乔健反复提到了Moto在40多年来在手机生产制造商的积累,在硬件方面,Moto Z2 Play作为前代Moto Z Play的继任者,加入了全金属一体机身的设计,让机器的质感和耐用度获得了一定的提升。

新装上路的Moto Z2 Play,这些方面比以前更接地气了

除此之外,Moto Z2 Play沿用了Z系列一脉相承的“模块化”设计语言,摄像头模组也升级到了1200万像素支持全像素双核对焦的CMOS。

但最令人满意的,莫过于联想这次在国内仅上市了海外的高配版本,3299元的售价也比在巴西开售时2699雷亚尔(约合人民币5697元)良心了不少。

在软件方面,联想则预装了旗下在国内十分受欢迎的ZUK ZUI 3.0版本(基于安卓7.1.1),在ZUI的加持之下,新机不仅拥有更多本地化的功能,还对国内饱受诟病的“全家桶”软件拥有不错的防御能力。

可以说,依托于Moto 40年来打磨硬件的丰富经验,又融合ZUI“接地气”的软件操作,中西合璧的Moto Z2 Play终于让联想真正做了一回“国产良心”。

更“接地气”的营销

为了更好的享受互联网传播的高效性,联想不仅将本次Moto Z2 Play发布会场从线下转移到了线上,而且还积极尝试与多家互联网机构合作,在宣发、推广、渠道销售等多方面享受互联网红利。

新装上路的Moto Z2 Play,这些方面比以前更接地气了

例如在主会场直播之外,还邀请了9名来自互联网各行业的大咖,在各自的直播平台中为新机直播站台。从不同角度介绍新款手机在外观、拍照、模块化功能对于手机进行了推荐。

新装上路的Moto Z2 Play,这些方面比以前更接地气了

而在线下体验上,联想与滴滴合作,通过在大街小巷部署了Moto流动体验车。一辆辆穿梭在城市间的体验车成为了行走在城市间的流动广告,也大幅丰富了消费者产品体验的机会,拉近了与用户间的距离。

新装上路的Moto Z2 Play,这些方面比以前更接地气了

在发布会的最后,联想还邀请到了京东集团副总裁、京东3C事业部总裁胡胜利宣布双方在品牌上的合作事宜,并公布Moto Z2 Play将于7月5日京东首发以及首发当日的促销策略。依托与大电商平台京东的合作,有助于联想在线上销售渠道的拓展。

诚然,作为联想手机的首场线上发布会,还是能看到一些“经验不足”:例如非科技圈人士SNH48、JY、臧鸿飞等因为对科技产品不了解而进入“尬聊”,录像短片画质也显得有些粗糙。

但不可否认的是,联想手机对于国内手机市场下滑的颓势,拉动品牌的口碑与销量上,正在进行着积极与大胆的探索与尝试,营销模式也从原先依赖运营商和渠道商,开始主动拥抱互联网,姿态上更加贴近用户。

3299元,究竟贵不贵?

新装上路的Moto Z2 Play,这些方面比以前更接地气了

说回Moto Z2 Play这款产品,3299元的售价,成为了新机被吐槽最多的点。

从性价比上看,3299元只换来一颗性能中端的骁龙626确实不便宜,但Moto系列的手机,其实一直是在产品上被低估了的品牌。

买手机并非只买一颗处理器,Moto沉淀了40余年的设计工艺,只有真正有机会上手真机的人才能体会。而能做到续航、拍照、流畅度的平衡,加上ZUI对本土化用户的适配,也着实难能可贵。

更不要提从当年谷歌Project Ara演变而来,如今已经成为Moto Z系列特色的Moto Mods模块化设计。虽然乍看上去鸡肋,但确实通过特定的模块化组合,让Moto手机拥有超过了传统手机的场景扩展。这正是Moto引以为傲不跟随的创新力的体现。

就像MotoZ2 Play发布会所宣传的那样:“更好的手机不是手机”。

如果你真是为了Moto的精湛做工和独特的模块化设计,再加上一点点摩粉的情怀在里面,你会发现3299的定价,并不是特别贵。

新装上路的Moto Z2 Play,这些方面比以前更接地气了

当然,遗憾是Moto Z系列对于模块化的坚持,反而成为了加在用户身上的一种负担。由于模块化后壳需要另行购买,且价格不菲(最贵的哈苏摄影模块售价2299元,没有功能的个性后壳也要129元),并不太符合国内不少人“拿着5000块手机,却要为了一张10块钱贴膜和路边师傅讨价还价”的消费习惯;而不买模块又无法体验Moto Z系列的独特功能,痛苦的抉择之下很容易成为用户放弃Z系列的理由。

随着联想对于手机品牌策略的改变,Moto成为了联想手机业务的唯一希望,伴随着国行全新Moto官网的改版上线以及Moto Z2 play的发布,网站明快的色彩和新机所坚持的模块化设计,可以看出联想正在努力将Moto打造成为活泼、时尚、不跟随的国际化品牌,让这个40多岁的老品牌焕发活力,重回国际手机市场的“一极”。

愿若干年后,在大街小巷还能听见那句熟悉的:“Hello Moto!”

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