二次创业者杨浩涌是个能打仗的人，也是个能“花钱”的人，从赶集网到瓜子二手车，杨浩涌都在拿钱开道，但拼命的砸钱投广告终究不是商业的本质，如今，其本人也意识到了这一点，正在逐步调整策略。
尽管外界质疑声不断，瓜子二手车仍然交出了B轮超4亿美元融资的答卷。而在物资充足的情况下，瓜子二手车能打胜仗吗，如今的瓜子二手车又是否完全避开了赶集网的影子呢?
瓜子二手车与赶集网有哪些相似之处?
瓜子二手车创始人杨浩涌是一个打仗高手，因为在两次创业的过程中，瓜子二手车和赶集网都打过“抢滩登陆战”，而这场战争的背后是市场的残酷。但也正因如此，外界才有声音说，瓜子二手车有赶集网的影子，而事实真的是这样吗?
首先，杨浩涌脑海里有一套战术叫“明星效应”。当年，杨浩涌拿下姚晨、范冰冰为赶集网代言、而如今杨浩涌拿下了孙红雷为瓜子二手车代言。
此外，“广告开路”是杨浩涌的惯用手法，因为无论是赶集网还是瓜子二手车，在初期的时候，杨浩涌都采用大规模烧钱打广告的办法，夸张一点的说，去年，从地铁站到电梯口，都少不了瓜子二手车的身影。
据速途网了解，2014年赶集网烧了7亿人民币左右，2015年赶集网烧了15亿人民币左右，而瓜子二手车近两年里，广告费用也已经超过了10亿人民币。
但有一点，二者虽在战术上有相同之处，但瓜子二手车与赶集网这两条线其实还并不能交叉，因为相对于赶集网来说，瓜子二手车其实更理性一些。
瓜子二手车的广告战术
图：瓜子二手车创始人杨浩涌
在6月15日瓜子二手车融资发布会结束后，杨浩涌接受了媒体的群访，当时，对于瓜子二手车的广告投放，其给出了这样一个说法，去年，瓜子二手车在广告费用上投入近十亿，而今年将会更多，但会挑好时机，瓜子二手车想做的就是要占领行业内50%以上的市场。
同时，未来的瓜子二手车只有一个目标，就是让瓜子和二手车划等号，为了这个事情，无论是投10亿还是100亿都无所谓，未来的5到10年瓜子二手车都会这么做。
不过，烧钱也是需要合适的时机的。我们拿生鲜电商举一个例子，和二手车电商一样，去年生鲜电商烧钱也比较厉害，互相对抗的激烈程度就更不用说了，但进入到2017年以后，没有一家平台还在打着补贴的旗号抢占市场，因为大家都意识到了，一味补贴并不一定正确，反过来，大家都在建仓，都在完善物流体系做冷链，之前，每日优鲜创始人徐正和京东生鲜事业部运营负责人王哲都曾在公开场合表述此观点。
可以看出的是，一味的烧钱难免有些“鱼死网破”的感觉，而对企业来说，这并不是完全有利的，据瓜子方面工作人员告诉速途网，目前是淡季，瓜子二手车绝大部分广告费是要用在下半年的。
如今的杨浩涌不单单在“拿钱砸市场”，而是在合适的时间，进行大规模的市场投放，这也让瓜子二手车比赶集网更理性了一些。而杨浩涌的这种思考，是瓜子二手车避免走赶集网老路所迈出的关键性一步。
二次创业者杨浩涌想打个“翻身仗”
在离开赶集网后，杨浩涌并没有消极，根据当时的情况来看，杨浩涌只是把更多的希望寄托在了瓜子二手车身上，而那股子不服输的气质也再次展现出来。
1971年出生的丁磊，刚刚给网易庆祝完二十岁的生日;1976年出生的姚劲波，正在58同城的江山上激扬文字;1974年出生的刘强东也带领京东的兄弟创造了神话......而对于同为70后的杨浩涌来说，虽然还处在二次创业的阶段，但毕竟也在中国互联网“英雄榜”上留下了自己的名字。
另外，相对比优信创始人戴琨来说，杨浩涌是个“老人”，老在资历、老在阅历，但在思维和判断力上，杨浩涌却未必高人一等，日前，在瓜子二手车宣布B轮融资的同时，优信也宣布品牌焕新，且未来将开设线下门店，不过，对于线下布局一事，杨浩涌曾表示，瓜子二手车目前在推线下寄售服务，并没有自行开店计划。
可以看出，二者在战略布局上还是有很大的不同的，而未来的一段时间内，双方的战争还将持续，谁输谁赢还很难说。
从赶集网到瓜子二手车，杨浩涌在创新的路上走了一大圈，而赶集网未完成的上市梦，瓜子二手车或许能帮其实现，据杨浩涌透露，瓜子二手车现在随时处在上市状态，无论是交易额还是增速，瓜子都已经达到了，但处在二手车电商这样一个行业，瓜子一个不到两年的公司还需要做生态布局，一切都只是刚刚开始。
未来，对于杨浩涌来说是具有挑战的，互联网大佬的第二梯队在等待他，而第一梯队或许也在其本人的瞭望之中。