作为一家日本游戏公司，科乐美却开发了许多美式风格游戏，比如沙罗曼蛇、魂斗罗和用美国车的公路赛车，或许因为这个原因，屡遭诟病。
1985年，顺应公路赛车游戏的流行趋势，一款以高雅音乐为背景旋律的《碰碰车》进入红白机，并且完全实现日产化。这款游戏的视角很有趣，采取与超级马里奥、魂斗罗一样的横版卷轴模式，如果按照此前在专栏中提到的说法，应该称之为“第三人称追尾”视角。
如果我们还能用想象力把《公路赛车》看成3D游戏的话，那么《碰碰车》就只能算2D游戏。不过，现在的赛车类游戏里，已经不可能再出现那种“追尾”视角了。既然是“追尾”视角，谁来“追尾”？如果玩家在游戏中没有任何盲区，就会感到不真实，“追尾”自然不能作为赛车游戏的标配出现。只是当时的游戏还处于像素时代，太过狭窄的视角，不适合呈现各种稍纵即逝的路边风景和障碍物，“追尾”视角才作为权宜之计出现。
而在《碰碰车》游戏里，玩家要操控自己的汽车穿梭于错落的游戏平台场景中，当玩家通过所有平台之后，就会自动到达下一场景。当然，玩家的“旅程”并不会一帆风顺，不仅得躲避突然出现的猫、狗等动物，还要小心酒瓶等暗器的袭击。另外，飞驰的警车也会阻拦玩家前进。
这款游戏里的惯性滑行，可以视作当下赛车游戏里漂移动作的“前身”。游戏里的音乐很时尚，玩家能体验世界上不同城市的风景，顺便还能“东京漂移”。当然，这次出场的车也很牛。先不说车型，看看赛车游戏的设定就知道，只要玩家在游戏中不小心让自己的车和其他车碰撞，或者和路障碰一下、和阿猫阿狗碰一下……不论和什么东西碰一下，游戏可能就结束了。您有什么感觉？
明明就是“皮薄馅大”的日本车的真实写照！这款游戏设计的封面，真的是广告——本田city系列第一代AA型轿车。现在，很容易明白《碰碰车》的英文名为什么叫《City Connection（城市连接）》了，因为这就是一款广告游戏，而且不是免费广告。有趣的是，游戏中的车是一款入门级车型。本田公司为了弥补市场空缺，在上世纪80年代初推出了一款全新的两厢小车，并取名为city（思迪）。后来的city系列轿车尽管存在，但和这款车没有多少关联了。据说，city第一代车型发展到后来，就变成了两厢车fit（飞度）。
我想说，这款用来做广告的游戏，到底是来帮忙的，还是来拆台的？游戏中，车子一碰就坏，这算自黑吗？不过，或许我们可以换个角度，忘记广告，而把游戏当成安全教育，也算是业界良心了。