近日，日本松下公司高管表示，日本法律和监管的限制，阻碍了新事物创新，中国共享单车这样的新事物，在日本再过一百年也不会出现。结果话音刚落，就传出了中国共享单车厂商摩拜将进入日本的消息。
据日经新闻 6 月 17 日报道，摩拜单车将于下个月进入日本市场，另外在日本地方政府的协助之下，在年底之前，摩拜希望进入日本的十座城市，具体城市名单，尚不详。
摩拜已经成为中国共享单车市场的一个主力玩家，如今，这家公司启动了国际化。据报道，之前其业务已经进入了新加坡和英国，日本将是第三个海外业务国家。
在日本市场，摩拜将会和地方政府紧密合作，推出符合地方规范的共享单车服务。
据日经新闻报道，在日本，许多民众在工作日会骑自行车前往最近的地铁站，然后把自行车停放在路边，这些自行车白天难以再发挥用途，并且造成了占地和拥堵。
日本地方政府规划了一些自行车停车场，但是众所周知的是，日本寸土寸金，因此自行车停车场位置不佳，导致民众依然将自行车停放在街边。
在中国，共享单车之所以获得欢迎是因为用户基本上可以自由停放，这也在一些城市引发了监管部门的干预和整顿。
日经新闻指出，如果摩拜单车进入日本，很可能按照规定设立固定位置的共享单车停放区，比如地方政府设立的自行车停车场或是便利店、公园等场所附近的停车场所。
摩拜单车拥有 GPS 设备，因此如果日本用户停车时并未进入指定位置，可能通过智能手机或者单车获得提醒。
中国一些城市的政府，也正在鼓励共享单车停放在设定好的区域，与此同时在公交站等位置划定停车区，不过单车服务商目前尚未强制性要求停放在固定区域。
据报道，摩拜单车正在和日本的城市协商，其中包括东京和大阪市，试运营期间每半个小时的收费可能是 100 日元或是略少。