自从“共享单车”火了之后，城市的街道上就出现了越来越多的单车，摩拜、ofo、小蓝车、小白车，有网友做了不完全统计，目前全国的共享单车企业至少有23家，红橙黄绿青蓝紫各色都有，就在网友纷纷感叹留给创业者的颜色不多了的时候，今天微博上晒出了一张“闪瞎人眼”的“小金车”。
让我们忍住这闪闪的“王霸之气”仔细一看，这款“圣斗士”单车不仅浑身闪闪发光，在车把手上还安装了一个海尔的充电宝，只是不知道这款充电宝是不是靠用户骑行发电啊，我们还注意到，在闪闪的金色车身上，还印着“骑乐无比”的口号，这样看来这款“小金车”应该是酷骑单车。
说到酷骑单车，可能不少读者一下还没想起来是什么，可是只要说是那款有着清新的原谅绿色，后轮印着“免费骑10次，诚信贷为您买单”的单车，相信许多人一定会“哦~”地反应过来。诚信贷在酷骑单车上做的广告远比车上“骑乐无比”的logo大多了，也难怪不少人误把当初的“小绿车”认作是诚信贷推出的单车了。
其实酷骑单车每次和不同的企业合作，就会推出不同的配色，比如之前和海尔还推出过一款蓝绿配色的单车。不光酷骑单车“五颜六色”，整个单车行业都是“五颜六色”的，不仅车身颜色丰富，就连App也配上了颜色一致的图表，所以网友一般也将共享单车之间的明争暗斗戏称为“彩虹大战”。
擂台上的共享单车们：“我选择场外援助”
在共享单车行业的“彩虹大战”背后，我们看到的是共享单车业内的竞争越来越激烈了。其实不光酷骑单车请了诚信贷和海尔这两个外援，我们所熟悉的摩拜单车和ofo也分别和微信、支付宝走在了一起。
今年3月，微信开通摩拜单车入口，用户进入“微信钱包”即可使用摩拜单车。而支付宝则单独在首页开了一个“共享单车”的入口，目前已经接入ofo、永安行、小蓝、Hellobike、funbike等多家共享单车平台，用户使用支付宝扫码解锁骑行，还能得到蚂蚁金服送出的“骑行保障”保险。
当然，除了入口平台的扩展，还有越来越多的资本注入到了共享单车这个行业之中。还是举大家都比较熟悉的摩拜和ofo的例子：今年年初，由腾讯、华平投资领投，摩拜获得2.15亿美元的融资；本月2号，又有自媒体开八爆料摩拜已经敲定了8亿美元的融资，在新一轮的融资中，腾讯继续加码。
相比腾讯和摩拜的“一心一意”，ofo更受互联网出行行业内的前辈滴滴出行的青睐，滴滴在去年向ofo战略投资之后，今年3月也参与了由DST领投的4.5亿美元的D轮融资。在部分城市，ofo还和滴滴公交连线，填补共享出行的最后一公里。
“叫地主”“加倍”“再加倍”
不断融资，抢占市场，今天花明天的钱，这是许多互联网公司的发展思路。如今创业公司的数量不断增加，新生行业之间的厮杀也更为激烈，许多企业追求的不是短期内盈利，而是如何获得更多更稳定的客户，从而在行业内站稳脚跟。这也就使得互联网公司之间开始互打“补贴大战”。红包车、宝箱车，每逢节日免费骑、前15分钟不收费、前半小时不收费，“彩虹大战”里，几乎每个单车都在对赌看看谁才能“活”到最后。
提到当年滴滴打车和优步之间的大战，相信许多人都记忆尤新：诞生于中关村的滴滴对上硅谷出生的优步，双方不断“烧钱”给用户发红包发优惠，在2014年滴滴的CEO程维也曾表示，“两年时间花掉 15 亿元，可以说我们是最烧钱的互联网初创公司”，因此当时就有人说，滴滴与优步的这场战争本质在于融资与烧钱，而赢下的关键是如何有效率地烧钱，让对手损耗更大，直至一方资源耗尽或者中途妥协。而在这场烧钱大战中，越来越多的用户从中受惠，而网约车这种出行方式也获得了广大群众的认可。
滴滴和优步之间的大战，最终由滴滴收购优步中国落下帷幕。但共享单车行业内的战争可能要比滴滴优步大战要漫长得多。尤其是考虑到滴滴和优步之间的红包大战期间，政府没有明确的明文表示鼓励和反对，直到去年才发布了《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》，规定网约车平台必须具备线上、线下服务能力。而共享单车这边还没分出个高下政府部门就已经发布了《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见（征求意见稿）》，明确鼓励共享单车的发展，那就以为着未来共享单车行业内必然还将吸引更多资本和资源的投入，“彩虹大战”也不仅仅是滴滴和优步那样单纯的资本对撞，而将拥有更为复杂的整体环境。