原标题：共享单车投放上限 5月出结论
法制晚报讯（记者谢璐）今天上午，市交通委运管局租赁处相关负责人做客“治堵大家谈”广播节目。记者从节目中了解到，北京共享单车注册用户量已达到本市人口数量的一半，目前正在研究共享单车在京投放数量的“天花板”，将于5月底有初步结论。
按照规划，到2020年，自行车的骑行环境尽量独立，将有至少3200公里具有独立路权的、连续的自行车道网络。
共享单车投放数量上限 5月底有结论
相关负责人介绍，共享单车从去年8月份开始爆发增长，目前，全市各家共享单车总投放量有近70万辆，注册用户量接近1100万，占本市2300万人口的近一半，每天的骑行量接近700万人次。
北京市城市规划设计研究院主任工程师盖春英在节目中介绍，虽然目前有70万辆的规模，但从城市空间容量来看还有一定空间，70万辆还没达到极限，但到底数量应该控制到多少，将在5月底会有初步的研究结论，未来共享单车的总量调控也将根据企业、市民反映等动态调整。
“据调查统计，共享单车出现后，目前本市有些路段的自行车流量增长了30%。”盖春英说，“这意味着共享单车的出现也刺激了普通自行车的出行，也意味着其他出行方式的减少，有利于缓解路面交通拥堵和公交车上的拥挤。”
2020年形成3200公里连续自行车道网
盖春英介绍，目前本市骑行环境还有待改善，本市曾编制完成9个片区、60多条道路自行车和步行出行环境改善的方案设计工作，但由于种种原因，实施的较少。
去年，市交通委、规划委等联合组织编制了全市自行车和步行环境规划，这个规划正在征求意见和报批，未来将按照此规划按片区改善。“按照这个规划，到2020年，本市要完成所有城市道路第一轮自行车和步行交通改善工作，目标就是要把自行车的骑行环境尽量独立，2020年实现至少3200公里具有独立路权的、连续的自行车道网络。” 盖春英说。
同时，还正在开展共享单车的停放设施、通行环境改善的规划研究工作，另外今年还要编制停放设施规划技术导则，包括普通自行车、共享单车，还包括电动自行车、快递三轮车等，将于今年完成并推出。
停放区域设置将有标准统一
《法制晚报》(微信ID：fzwb_52165216)记者了解到，目前，市交通委正在会同有关部门同步制定《共享自行车停放区设置技术导则》，重点对选址、设置方式、停车区设施、停车区标线、路面标记等标准进行规定。据运管局租赁处相关负责人介绍，其中将对共享停放区域的颜色、大小、标示等方面进行统一。在规划设计上，目前更推崇设置自行车架，更有利于抗风和保证环境整洁。
相关负责人还提到，按照共享单车指导意见征求意见稿，共享自行车与普通自行车停放规则相一致, 居住小区内有停放区、停放架的，共享单车也可以利用起来，也可以停。
另外，今年开始，公安部门将打击防范自行车恶意破坏列入重点工作之一。涉嫌恶意破坏、盗窃、故意损毁公司财物的，公安部门将治安拘留，构成犯罪的将予以刑事拘留。截至目前已经累计拘留150人。文/记者谢璐