4 月 24 日消息，针对摩拜呼吁相关政府部门强制要求行业内所有企业全部销毁不具备卫星定位功能的共享单车，ofo 方面今日回应称，已与北斗导航北京公司开展了深度合作，正加快量产拥有全球卫星导航定位技术的北斗智能锁，预计不久后北京市内小黄车的机械锁会全部替换为智能锁。
不过，ofo 至今仍没有给出具体铺放时间表。
上周五，北京市交通委出台了《北京市鼓励规范发展共享自行车的指导意见(试行)（征求意见稿）》（下称《指导意见》）。针对意见稿，摩拜方面称完全赞同《指导意见》中有关共享单车“企业投放车辆应符合国家、行业标准并安装卫星定位装置”等规定。
与此同时，针对 ofo 等厂商，摩拜明确表示，“呼吁相关政府部门强制要求行业内所有企业立即召回、全部销毁不具备卫星定位功能的共享单车，保障用户骑行安全，尤其保障 12 岁以下儿童安全”。
ofo 方面对此表示，指导意见是为了鼓励行业健康发展，有些企业“为了一己之私，营造和利用舆论，故意曲解主管部门的原意，达到打击竞争对手的阴暗目的”，这背后是“急于求胜的扭曲心态，令人深感痛心”。
针对没有 GPS 系统的公共自行车，ofo 方面认为，从行业发展的角度来说，销毁这部分单车“是在否定公共自行车系统多年来的建设成果，是对社会资源的极大浪费；从遵规守法的角度来说，是法盲，是对规则的无知与蔑视。”
上周五，北京市交通委出台了《北京市鼓励规范发展共享自行车的指导意见(试行)（征求意见稿）》（下称《指导意见》）。针对意见稿，摩拜方面称完全赞同《指导意见》中有关共享单车“企业投放车辆应符合国家、行业标准并安装卫星定位装置”等规定。
与此同时，针对 ofo 等厂商，摩拜明确表示，“呼吁相关政府部门强制要求行业内所有企业立即召回、全部销毁不具备卫星定位功能的共享单车，保障用户骑行安全，尤其保障 12 岁以下儿童安全”。
据了解，相比于摩拜一开始坚持使用带有定位的智能锁，ofo 目前仍大量使用机械锁。但随着车辆对定位功能需求的增大及政策层面的要求，ofo 目前正加快对定位车的测试。
腾讯科技了解到，目前 ofo 已与北斗导航进行合作，并在中关村等地区投入了一部分带有定位智能锁的单车；不仅如此，ofo 方面还表示，今年下半年还将大规模投放与华为合作的智能锁系统。
以下为 ofo 回应全文：
《北京市鼓励规范发展共享自行车的指导意见(试行)》发布后，某共享单车企业在一份『回应』中呼吁相关政府部门强制要求行业内所有企业立即召回、全部销毁不具备卫星定位功能的共享单车。
针对这一表态，我们亦有几点回应如下。
1. ofo 小黄车目前已经与北斗导航北京公司开展了深度合作，正在加快量产拥有全球卫星导航定位技术的北斗智能锁，预计不久后北京市内小黄车的机械锁会全部替换为智能锁。作为中国自行研制的全球卫星导航定位系统，北斗导航的定位精准度比 GPS 定位系统更高。
2. 政府主管部门发布《北京市鼓励规范发展共享自行车的指导意见(试行)》，是为了鼓励和规范行业发展。作为企业，我们认为应该积极响应和配合政策要求，为构建和谐有序的共享自行车行业出一份力。而不是为了一己之私，营造和利用舆论，故意曲解主管部门的原意，达到打击竞争对手的阴暗目的。
3. 从 2012 年起，北京市正式启动了公共自行车系统建设项目。经过 4 年多时间发展，目前已累计建成 2588 个站点、包括 8.1 万辆公共自行车的服务系统，是城市交通“最后一公里”重要的组成部分。虽然公共自行车并不具备 GPS 系统，但正是公共自行车的创新尝试，使得更多的市民接触到共享单车的理念。可以说，没有公共自行车系统建设项目的发展，就没有共享单车行业赖以生存发展的基础。
对于这部分没有 GPS 系统的公共自行车，某共享单车公司竟然建议召回并强制销毁，从行业发展的角度来说，是在否定公共自行车系统多年来的建设成果，是对社会资源的极大浪费；从遵规守法的角度来说，是法盲，是对规则的无知与蔑视。
4. 互联网精神的核心是开放、合作和共享，这也正是共享自行车产业安身立命的根本。
当看到一家受益于互联网开放、合作、共享精神，其创始人时时刻刻将“公益”“情怀”挂在嘴边的互联网创业企业，赫然吐出“强制”“销毁”这样的词语，这背后急于求胜的扭曲心态，令人深感痛心。