3月31日，网秦发布出售飞流移动和秀色秀场控股股权最终协议。4月7日，网秦发布2016第四季度及全年财报，并在财报沟通会上明确表示公司下一站进入智能汽车领域。可以预见，网秦连续发声，这位移动互联网的“老司机”或已经驶入新车道。
在最近一次公开场合，网秦创始人兼董事长史文勇表示，2014年年底，2015年初就开始策划飞流交易的事情，最早是希望回国内上市。孩子大了，需要独立发展。但因为国内最近政策变化比较大，所以中间交易有几次变化。
去年，史文勇曾公开表示，中概股回归不是单选题。网秦是纯移动互联网公司，自身业务比较宽泛，有偏科技类的，也有偏娱乐类的业务，希望把其中一部分资产通过并购的方式回到国内来重新挂牌，但是网秦自身还是留在美国。不同的市场，对业务的偏好，投资者的投资偏好，可能都不一样。中概股大部分的游戏类资产，大部分都回来了，不管是私有化回来还是分拆回来。
据悉，随着中国资本市场的发展，早年赴美上市的中国游戏公司近期都在加速私有化以回归A股。其中包括完美世界、巨人网络、盛大游戏、中国手游、淘米网络、空中网和创梦天地等主营业务为游戏的公司，还包括人人公司和久邦数码等具有游戏业务的公司。
而对于已经布局的智能汽车领域，史文勇分享到，“网秦自身不造车，是帮助车厂实现它的智能化和为用户提供优良的服务，提供一整套解决方案。毫无疑问，过去的PC是一代基础设施，智能手机是一代基础设施，那么在未来，因为汽车的保有量大概全球有六七亿台，这个量级够，所以它是有资格成为基础设施的东西，而且它对整个产业链的影响和再造或者重构是足够大的。”
对于网秦进军智能汽车领域的优势所在，史文勇则表示，“网秦的创新能力很强。投资的凌动科技，其创始人最早服务于诺基亚，现在团队此前有十多年的汽车电子的集成经验，整套系统都是自己做的。而且在两年前网秦收这个团队的时候，他们已经在兰博基尼的现款车上提供了服务，已经有成功案例，而且我们在去年底帮助他们与国内一家电动车厂签了合作。网秦会像帮助飞流和秀色一样帮助凌动实现商业价值。”
对于自身的商业逻辑，史文勇说，第一，技术创新有阶段，有目标点，网秦可能更倾向于先从商业车入手，而不是从乘用车。第二，找准行业，找切入点，网秦不会盲目烧钱，是基于已有的技术积累和产品能力，找突破口，建立合作关系。第三，对于整个产业链协调的问题，网秦会把自己的地位放谦虚，是帮助大家成长并让大家一起来分享这个成长的促成者。他认为这个价值链条中各方各自做好价值链条的分配就好，最终目的都是为消费者提供更好的服务和体验。