据外媒BI报道，美东时间周五（4月14日），美国加州车辆管理局（DMV）更新网站，将苹果添加到被允许在该州进行无人驾驶汽车测试的公司名单中，加州车辆管理局发言人表示：“今天，也就是2017年4月14日，加州车辆管理局向苹果公司发放了无人驾驶汽车测试许可证。这张许可证覆盖三种车辆，它们都是2015年款雷克萨斯RX450h，包括6名驾驶员。”
目前，该名单上已经有29家公司，包括谷歌、特斯拉、百度、福特、大众、戴姆勒奔驰，通用、英伟达等。
2016年11月，苹果的史蒂夫·肯纳给美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）写了一封长达5页的信，呼吁呼吁当局不要限制自动驾驶汽车的测试：“我们对许多领域自动化系统的潜力感到兴奋，包括交通领域，但新进入者在公路上测试应受到一视同仁的对待。”
5个月后，苹果被加到了名单里。
尽管传闻已久，苹果也的确在各大汽车厂商挖人，但在此之前，苹果从未公开讨论过无人驾驶汽车计划，也未对相关报道给予过证实，苹果公司CEO蒂姆·库克此前在接受采访时被问到是否在开发无人驾驶汽车时，库克的回答充满暧昧：“还记得小时候的圣诞节前夜吗？你不知道楼下的圣诞树上挂着什么礼物。现在快到圣诞节前夜了。”
纵观过去几年，外界对苹果汽车的传闻几乎每年都有几次，但从去年开始频繁出现各种关于它的报道。
此前有报道称，苹果成立了由前人团队，在加州森尼维尔和其他地方从事Project Titan研发，还在加州联系私人场地，以便秘密测试其无人驾驶汽车。
2016年7月，苹果返聘已经退休的苹果元老鲍勃·曼斯菲尔德（Bob Mansfield）回来主持大局，重启Apple Car研发。
但2016年9月份，《纽约时报》援引三位知情人士爆料称，苹果已经关闭了部分无人驾驶项目，还解雇了数十位员工，这意味着苹果Project Titan计划遭遇了重大挫折。
彭博社的马克·古尔曼同样证实了这一传闻，并且表示情况比预想的更加糟糕。报道称，苹果汽车将从一个涵盖汽车研发和制造的完整计划，削减到单纯研发自动驾驶系统的纯软件项目。
但从加州车辆管理局此次的更新来看，似乎苹果对无人驾驶汽车还没有死心。不过，苹果使用的路测车型是雷克萨斯RX450h——有趣的是，谷歌在测试无人驾驶汽车技术时，同样用的是雷克萨斯RX450h。去年，谷歌已宣布放弃自己开发无人驾驶汽车，转而研发无人驾驶技术授权给其它汽车厂商使用。
一个现实是，截至目前，苹果的产品线还没有出现过它会放弃软件和硬件分离的先例，它习惯自己来做软硬件一体解决方案。
所以，苹果未来是自己设计汽车，还是技术授权，还存在很大的不确定性。