最近一段时间，Waymo在针对Uber的诉讼案中紧追不舍，而处于风暴中心的莱万多夫斯基更是被指责“吃里扒外”，拿着Waymo给的1.2亿美元的奖金还要挖自己的同事去Otto，同时Waymo也把目标对准了Otto另一位联合创始人Lior Ron。这进一步加剧Uber去年收购的Otto面临的司法不确定性。
对于Waymo的组合拳，Uber辩称在旧金山和匹兹堡测试的自动驾驶汽车使用的技术与Waymo完全不同。
本周五Uber在法庭上首次为自己申辩时（案子已经六周了），该公司称他们被冤枉了，Uber并未获得Waymo所说的1.4万份机密文档，而且也无需利用别人的技术来推进自家自动驾驶项目，Uber有自己的系统，与Waymo的设计差别非常大。
“没有证据能够证明那存在争议的1.4万份文档曾进入过Uber的服务器，而我们的多镜头激光雷达显然与他们的单镜头激光雷达不同。”Uber法律顾问Angela Padilla在声明中说道。
Waymo则坚称，莱万多夫斯基还在自家公司任职时就已经筹划他的背叛行动了。在离开公司创建Otto前，他联合另外两位Waymo员工下载了机密文档。
“太不诚实”
本周五，Waymo称Uber的辩词“非常不诚实，因为他们拒绝查看莱万多夫斯基手中的电脑和其他设备。”
Waymo在声明中表示：“我们要求法院介入是有明确事实依据的，Uber确实正在使用或者计划使用我们的激光雷达技术提升自家相关产品，这点在激光雷达电路图和向内华达州提交的文件中都可以得到证明。”
美国地方法官William A. Alsup曾多次在听证会上提醒Uber和莱万多夫斯基，他不愿、也不能驳回Waymo的指控。
本周，Alsup法官表示，从业42年来，他从未见过如此明显的证据，Uber确实“摊上大事了”。这意味着法官倾向于发布禁令，禁止Uber使用有争议的技术。Alsup曾警告称，他可能禁止莱万多斯基在此案结案前参与Uber的自动驾驶项目。
据雷锋网了解，Uber称自己从未在测试车上用过自主设计的激光雷达，它们自动驾驶汽车上用到的产品来自Tyto公司。不过，Waymo认为Tyto也是莱万多夫斯基在2014年秘密创办的，而那时他还在工作（2016年5月Otto收购Tyto）。
在周五的法庭文件中Uber表示：“Waymo此举是为了阻碍Uber继续独立开发自主设计的激光雷达，妨碍我们开展业务，扼杀人才和创新，拖慢Uber自动驾驶汽车的研发速度，而我们的车辆可以避免车祸拯救生命，Waymo的行为终将危及公众的利益。”