日前，本田官方正式发布了新一代思域Si的官图，包含三厢版以及Coupe车型。
外形方面，新思域Si基本上沿用了思域两厢版的外观设计，但前保险杠上增加了与后者相同的大尺寸黑色仿进气口设计，前进气格栅采用亮黑色涂装，下部进气格栅则改为大开孔的蜂窝隔离网，整体视觉效果更偏向于运动。
新车侧面与普通版车型无异，最大变化在于其换装了一套18英寸的双五辐式双色运动轮圈，与此前原型车（Prototype）采用的枪灰色轮圈有所不同。
车尾部分，新思域Si Coupe车型高度还原了原型车的设计，连体式尾灯、高扰流板、后保险杠仿散热口设计，以及扁口式中置排气口，二者均保持一致。
而新思域Si三厢版车型的造型尚属首次曝光，可以看到新车继续采用了新思域两厢版车型的车尾设计风格，后保险杠两侧的多边形仿散热口设计尺寸非常大。同时中置排气口的设计与Coupe版车型无异，但后备厢扰流板的尺寸相对更加低调。
内饰方面，新一代思域Si也同样保持了普通版车型的布局，三辐式多功能方向盘除添加红色缝线外，未做任何的调整，同时中控面板采用了更多碳纤维纹路材质。另外，新车换装了灰色的运动座椅，靠背上绣有Si字样标识，以突显其身份。
配置方面，新车配备有全液晶仪表、电子手刹、前排座椅加热、7英寸中控大屏（带有苹果CarPlay/Android Auto、语音控制等）、双区自动空调、一键启动等，而10扬声器（功率450W）音响系统在新车上也是标配项目。
动力方面，新一代思域Si搭载了一台高功率版1.5T直列四缸发动机，最大输出功率达到208马力，峰值扭矩为260牛·米，传动系统继续匹配6速手动变速箱。
相比于第九代思域Si，新车的最大功率和峰值扭矩分别提升了1马力和25牛·米，但最大功率转速由7000rpm提前至了5700转，峰值扭矩转速则由4400rpm提前至了2100rpm，并可在70%的转速区间内维持260牛·米的峰值扭矩输出。
