北京商报讯（记者 吴文治 实习记者 陈韵哲）3月30日，国家邮政局召开新闻发布会，发布《京津冀地区快递服务发展“十三五”规划》（以下简称“规划”），规划中指出，到2020年，京津冀地区快递服务达到“同城化”水平，基本实现主要城市当日达、次日达。规划中还提到，到2020年，京津冀地区快件（包裹）箱安装格口数将超过100万个。
据了解，预计到2020年，京津冀地区快递业务收入将达到850亿元，年均增速保持在25%左右，快递业务量达到80亿件，年均增速保持在29%左右。快递服务网络实现农村全覆盖，实现“乡乡有网点、村村通快递”。国际网络连通取得重大进展，初步建立通达五洲，连接“一带一路”沿线国家的快递服务网络。年人均快件使用量超过80件。且区域内快递服务达到“同城化”水平，基本实现主要城市当日达、次日达。并全面落实寄递渠道安全管理收寄验视、实名收寄、过机安检三项制度。智能快件（包裹）箱安装格口数超过100万个，重点快递企业的枢纽型分拨中心自动化设备配置率达到60%以上，重点企业新能源汽车保有量超过5000辆。
规划中还提到，要以首都机场、天津滨海机场、北京新机场和河北石家庄正定机场为重心，在新机场临空经济区、滨海新区、张（家口）承（德）生态功能区、曹妃甸区四个功能区规划布局快递园区，打造京津冀“黄金三角”快递园区集聚带。依托石家庄正定机场货运跑道建设，推动快件处理中心建设。围绕北京新机场，在北京大兴、河北廊坊两地规划建设快递功能区和快递园区。推动天津空港航空快递物流园、东疆港跨境快递物流园和武清电商快递物流园以及河北石家庄、廊坊、保定等地快递园区和大型快件处理中心建设。充分发挥高速公路、航空、高铁和海运对快递发展的战略支撑作用，推动建设立体化快递综合运输枢纽，形成多种运输方式的无缝衔接，提升快递运能。实现公路、民航、铁路、海运与快递相互支撑、服务互为渗透、互利共赢局面，共同打造京津冀连接全国的“48小时快递圈”。
根据规划，预计到2020年，智能快件柜安装格口数超过100万个，将有效控制爆仓问题。此前，北京、广州等地多个小区内出现了快递柜“爆仓”现象，有些快递员出现抢柜行为。快递专家赵小敏认为，到2019年上述目标就能基本实现，特别是同城当日达，京津冀一体化加速了高速公路、通关贸易的建设，但同城化要加速仓储业的发展，同时实现快递智能化才能顺利发展。赵小敏认为，当日达的实现对区域变动、通商以及商业的快速运转都有很好的提升，带动相关产业，实现京津冀一体化目标。