3月27日，有媒体援引魅族内部人士称，魅族近期在进行新一轮裁员。和去年2016年初魅族“高调”声明裁员比例不超过5%不同，此次裁员颇为低调，但规模更大。魅族官方发言人对第一财经记者确认了裁员的信息，并表示“今年魅族确实有10%的裁员计划，但与去年类似，是正常的人员流动优化。”但据多名内部人士透露，此次裁员涉及多个部门，属于“全员性”裁员。
“可能不止10%，人事部门下达的裁员硬性指标要在这个月31号前完成，每个部门几乎都有涉及，到月底裁员人数估计超过1000人。”王青对记者说，这几天大家都过的“异常焦虑”，今天还在上班，明天可能就卷被子走人了。
2、消息称乐视20亿美元收购美国电视厂商Vizio交易或流产
3月29日消息，第一财经援引知情人士消息称，去年乐视20亿美元收购美国电视厂商Vizio的交易，极有可能因资本管制而流产。资料显示，Vizio成立于2003年，是美国知名的智能电视生产商，总部位于美国加州尔湾，创始人兼CEO是美籍华裔企业家王蔚。Vizio走便宜好用的大众路线，是Costco等商超中常见的品牌。
Vizio每年电视销量800万台，智能电视保有量超过1700万台，在北美市场拥有30%以上的市场占有率。王蔚曾表示，Vizio年营收超过了30亿美元，而且在过去十年中每一年都在获利。去年7月，乐视的非上市公司LeEcoGlobal（乐视全球）宣布以20亿美元收购Vizio。在发布会上，乐视高管在现场透露，乐视未来将在中国和美国设立双总部。
中兴通讯(000063)早间发布公告称，公司就美国商务部工业与安全局对本公司实施出口限制措施的决定、相关进展及和解情况此前已进行了一系列公告。经美国商务部工业与安全局建议，公司及深圳市中兴康讯电子有限公司将于3月29日（美国时间）被移出实体名单。
美国商务部对中兴施行出口限制措施要追溯到去年3月7日。当时，美国商务部拟对其实施出口限制措施，禁止国内元器件供应商向中兴通讯出口元器件、软件、设备等技术产品，原因是或嫌违反美国对伊朗的出口管制政策。
公开资料显示，当时中兴在美国市场份额达10%，向包括高通、微软和英特尔在内的美国公司采购零部件。它同时还向AT&T、T-Mobile和Sprint等销售手机。如若限制令实施，将对中兴产生重要影响。受此影响，中兴通讯一度停牌，并将2015年年报延期披露。
根据媒体报道，滴滴在近期发出通知：师傅您好，按照北京市交通部门有关规定，即日起北京市范围内我们将逐步停止对非京牌司机进行派单，建议您及时更换合格车辆或回车牌所属地接单。感谢您的理解与支持。
所谓“即日起”，有媒体致电滴滴客服以及通过app客服得到的反馈结果是：由于已经过一段时间的过渡期，3月29日起，滴滴将停止向全市非京牌滴滴司机派单。同时，各个网约车司机群的司机也都抱怨：“我是外地牌，滴滴、易到接到的单子越来越少了。”
其实从本月20日开始，许多网约车主反映，滴滴开始停止对北京三环以内地区非京牌网约车车主派单。为了保障这些车主的权益，滴滴建议，车主可回到车牌归属地继续接单；或参与回收二手车、优惠购车、优惠租车计划。
投诉难、外卖车辆违规行驶让用户对网络订餐平台“又爱又恨”，而这些难题也亟待解决。北京商报记者3月28日获悉，网络订餐平台饿了么即将对送餐电动车进行编号挂牌，这将是外卖行业首个对送餐车进行信息化管理的企业。分析指出，送餐电动车编码可以从企业行为延展到行业规范进行推广，同时也是网络订餐平台为物流众包发展铺路，但平台需要承担起技术成本的压力。
近日，饿了么公布平台将对送餐电动车进行“编码”管理，实现一车一人对应管理。据北京商报记者了解，外卖车辆的号牌由8位数组成，前4位是所在地区，后4位是送餐员自己的号码。不仅如此，送餐员的胸牌、车辆和送餐箱的编号都要对应一致，如果送餐员离职，该编号还要收回，实现一车一码、一车一人。
据了解，饿了么在北京地区有近万名送餐员，全国范围内拥有超10万名送餐员，而配送人员随着平台订单量的增多也在不断增加。为加强送餐员的交通安全管理，饿了么从今年1月开始研发电动车编码管理系统，可实现一车一码、一车一人对应管理。
