据北京日报报道，从北京市交通委获悉，北京市共享单车规范发展意见正在加紧制定。
据了解，该指导意见将按照“市级统筹、属地管理、企业主责、规范有序”的治理思路，由市级管理部门牵头制定政策规章和标准；再由各区政府结合属地实际，负责规范公租自行车发展具体工作。交通管理部门同时表示，要积极鼓励促进共享单车规范、协调和可持续发展。
据悉，关于共享单车的停放，交通管理部门表示无论在居住区或是其它社会公共区域，应遵循与普通自行车停放区域和要求相一致的原则。共享单车运营企业和承租人均应承担各自的规范停放责任。
该指导意见涉及内容同时包括：明确政府、企业和承租人的职责，企业规范经营与管理，停放秩序规定，监管与违规处罚，集中停放区域车位扩容，共享单车行业有序健康发展等。
目前停车问题已经成为共享单车的管理难题。此前，北京市西城区交通委已约谈摩拜、ofo两家共享单车企业，明确要求企业控制全区共享单车数量，特别是在灵境胡同和西安门大街沿线、西黄城根南街、南北长街、府右街、大会堂西侧路、长安街沿线、太仆寺街、兵部洼胡同、石碑胡同共10条大街禁止停放共享单车。摩拜、ofo两家共享单车企业当时已提交了《承诺书》，主动接受政府的监管，及时沟通运营情况，做好禁停区域巡视收车工作，并通过微信、APP软件等途径开展对禁停区域的宣传，实施对违规停车用户扣除信用分的措施。
共享单车对于满足北京市民“最后一公里”的出行需求，以及带动绿色交通发展都具有积极意义。而有力的监管制度有利于共享单车规范、协调和可持续发展。