速途网3月17日消息(报道：李楠)随着互联网行业的发展，速途网发现目前刮起了一场全球化的暴风。如今最为火热的共享单车在推出没多久之后，摩拜就宣布出海新加坡，ofo则是到了伦敦与硅谷;本月8日UC在印度新德里召开发布会，宣布推出其战略产品UC News自媒体扶持计划的进阶版本;猎豹移动、APUS、滴滴、小米、OPPO等厂商的出海事迹，则是已经流传很久。
可以说不管是老牌厂商还是后辈晚生，都在努力地实现自己的服务全球化。在这之中，作为阿里巴巴技术担当的阿里云不能不提，在它出海日本将近一年的时候，速途网与多家媒体在日本东京采访了阿里云副总裁孙炯，他谈起了阿里云出海日本那些不为人知的故事。
一谈——阿里云出海日本的条件
但凡是互联网公司出海，肯定具备一定的条件，我们熟知的滴滴在拥有了资金后，可以投资海外的专车品牌，实现打车服务的全球化，那么阿里云这种技术型公司到底是如何拓展海外市场的?它又能否怎样帮助中国企业出海呢?
谈及阿里云拓展海外用户的方式，孙炯回忆其了阿里巴巴最初成立时的alibaba.com，他表示其就是在帮助中国企业出海，而云计算也是如此。目前发展大国有一种回缩美国中心的现象，这是一种反国际化的倾向，而中国企业在国内完成了制造业的建设，现在想要走出去，与此同时，阿里云的海外策略与国家的相关方向完全一致，这些都促成了阿里云的出海。
而在帮助中国企业出海方面，孙炯则认为目前阿里云在中东、德国、新加坡站点的开服，帮助了中国企业在海外用好云计算的基础设施。
二谈——BAT出海策略
提及阿里云，肯定会去对比BAT，百度也是技术型公司，腾讯的杀手锏为社交与游戏，BAT三家在出海策略上差别有哪些?
孙炯认为百度靠搜索起家，搜索业务很难走出去，这是因为搜索与语言、文字有很大的关系，各个国家信息搜集的方式方法都不同;而腾讯主要是靠游戏与社交，我们能够看到在海外所有的中国人都用微信，有中国人的地方就有微信，游戏方面腾讯主要是中国市场为主。
阿里巴巴与BT不同的是，它只是有国际业务的公司。孙炯还谈到了阿里巴巴最近几年的策略，那就是通过驱动国内已经拥有4.5亿活跃用户来影响海外市场与卖家。他拿支付宝举例，在支付宝接入日本市场时，两名员工在一年时间内就让中国人走的到的地方都能看到支付宝。
这其中更多的是店铺与第三方支付拥抱支付宝，他认为日本要吸引海外游客，并且日本的国家策略要吸引4000万海外游客，当达到这个目标时中国游客要超过1000万，支付宝能够帮助日本的店铺带来巨大的数据流量，日本商家也看到了中国购买力、跨境电商解决方案，一旦能够用支付宝的支付场景达到一定程度，日本的其他店铺怎么会不用支付宝？孙炯自信满满地表示。
三谈——云计算中日市场差异化
刚才我们了解了BAT在出海策略上的不同，现在我们再来看看云计算在中国市场与日本市场的不同。
首先，我们知道日本与中国都是以工业化出口，日本更多的是在制造研发，而中国是加工。在日本，IT化系统化走得较慢，这是因为日本比较注重安全;而中国的基础设施比较弱，但是IT化的程度则快得多;
他还讲到云计算的发展在日本在垂直领域做得深，但广度不够，而中国则正相反，在广度上足够，但不够深。飞天系统在日本有巨大市场，但全球云计算市场还处于基础阶段，在未来IOT普及的时候，云计算将迎来爆发。
四谈——竞争对手：AWS Azure
此前孙炯已经对比了BAT三家的出海策略，现在我们回归到云计算的市场，目前亚马逊AWS、微软Azure等被誉为阿里云最大的对手，阿里云的宣传也一直在与AWS对标，那么它们之间到底是社什么关系?
孙炯认为目前云计算市场还处于初级阶段，企业需求在于基础设施，尝试使用用云还处于考虑阶段，阿里云希望在日本用独特的地方去提供价值。
同时，他也坦言阿里云与AWS、Azure不是竞争关系，阿里云可以为用户提供更多选择，其中最突出的就是安全能力。最后，他坚定地认为阿里云产品丰富度不输于任何一家。
小结
如今中国互联网企业的出海浪潮已经升起，谁都不愿意在这其中沉浮，唯有乘风破浪才能夺人眼球。云计算作为未来几年的互联网发展的必备要素，自然吸引着各大厂商的眷顾，阿里云在出海方面有着自己的策略，这或许就是其能够取得今天成绩的关键，速途网希望看到更多的中国互联网公司走出去，让国人在国外也能享受各种便捷的服务。