卡车，几乎可以说每个人都见过。
留心观察的朋友可能发现了，车头上方会有流线型的顶盖设计，启用用处之一是扰流减少风阻，增加燃油经济性。
不过在日本，这些卡车顶已经有了新的功能，三菱、日野都发布了带有上铺设计的驾驶室。司机可以掀开之后爬上去，在1.9米（长）x0.97米（宽）x0.74米（高）的空间休息。
细心的日本工匠还为其设计了杯座、置物袋、空调、照明、音箱、衣帽钩、天窗、24V电源等。
卡车，几乎可以说每个人都见过。
留心观察的朋友可能发现了，车头上方会有流线型的顶盖设计，启用用处之一是扰流减少风阻，增加燃油经济性。
不过在日本，这些卡车顶已经有了新的功能，三菱、日野都发布了带有上铺设计的驾驶室。司机可以掀开之后爬上去，在1.9米（长）x0.97米（宽）x0.74米（高）的空间休息。
细心的日本工匠还为其设计了杯座、置物袋、空调、照明、音箱、衣帽钩、天窗、24V电源等。