来源：界面 钟思敏
3月10日消息，近日有网友爆料，主打新能源汽车分时租赁的创业公司友友用车的服务器突然停掉，而他们存在账户上的余额已经无法使用，而40多名的网友表示，目前，他们的友友用车账户上还留存了几百到几千不小余额。
担心自己剩下的钱何去何从的用户，开始多次给友友用车官网打电话，但是一直显示无人接听。这些用户开始在知乎、贴吧、聚集起来，并建立相关联络的QQ群、微信群，甚至有热心网友查找到友友用车在工商注册地，实地探查这家公司位于大兴区的注册地点，但“大门紧锁”。
在一个名叫“友友用车用户权益群”的QQ群里，群公告栏里，写着：我们已经找过工商部门和消协，他们表示也联系不上公司，并且公司注册的办公地点人去楼空，建议我们报警。
事实上，早在一个多月前，就有用户发现，此前租车不需要收取租金的友友用车强制收取1000元押金，否则无法用车。自从收取押金以后，友友用车的可用车辆就越来越少，提现越来越困难，直到最近彻底无法使用，据此，有用户质疑友友用车有恶意卷款跑路的嫌疑。
此前，科技曾据网友的反映，到友友用车位于朝阳（十里堡）分公司的实地进行探访，现场所见员工只有1人，而该员工表示，公司已经不做了，其他同事也已经离职，他们也找不到老板，甚至自己已经几个月没拿到工资。
据过往资料显示，友友用车的前身是 “友友租车”，于2014年3月成立，创立之初主营P2P共享租车业务，解决传统租车给用户，如必须去门店租车带来出行不便。
但友友用车之前P2P租车模式的问题在于：作为运营公司，友友用车需要大量的车主提供车辆和大量的用户来租车，需要车主和租客供需平衡，而车辆丢失和风控问题，无疑也会给尚未盈利的友友用车以“雪上加霜”。
2015年8月，在新能源汽车分时租赁风口下，友友租车宣布战略升级，放弃原有租车模式——P2P，转做主打纯电动汽车分时租赁。
据界面新闻了解，2016年3月，友友用车在北京布点近70个，运营车辆近300辆。但是到8月底，友友用车在北京运营的车辆减少了近一成，运营车辆仅剩下200辆，运营点也减少至50个，从运营方向看，近一年来，友友用车在北京市场是逐步收缩的。
在成立运营的三年时间里，友友租车曾拿过三轮融资，累计超过2000万美元，投资方包括易车、光速安振、险峰华兴（K2）、和曾投出滴滴的天使投资人王刚等。
而在2016年下半年里，友友用车还发布过一个用车报告，报告显示：分时租赁电动汽车将成为出租车、专车和拼车之外的“第四极”，不过是半年时间，友友用车就出现“无法使用”的情况。
3月10日上午，友友用车创始人李宇就用户关心的账户问题进行回应，称友友用车将退还用户账户上余额，停止运营。而用户可通过搜索“友友退款”微信号联系工作人员，或者通过联系友友用车邮箱渠道进行退款。公告中，李宇还表示，友友用车从成立以来，没有欠发过一天员工的工资，更未有过“跑路、退款无门”等事情，但始终未提及外界关心的友友用车为何停止运营的问题。
以下是《友友用车停止运营公告》：
致各位用户、各位业界同仁、朋友们：
首先，非常抱歉地通知大家，由于之前签署的投资款项未如期到位，为切实保障广大用户利益，管理层经过慎重考虑，决定退回所有用户账户存款，停止运营。
目前，友友用车线上APP、服务器及线下客服、车辆租赁业务均已停止服务，但用户最为关心的账户退款服务将持续进行，直到所有用户的所有账户余额均得以退还。
由于客户服务系统已经关闭，账户中仍有余额的用户可以通过如下任一退款渠道联系退款：
1.微信渠道，添加如下微信号，或微信搜索“友友退款”微信号，联系工作人员进行退款
2.邮箱渠道，发送手机号、姓名、开户行、账号等信息至[email protected]，以方便我们联系您进行退款。
其次，自2014年3月开展汽车共享业务以来，我们和广大用户和业界同仁相伴了近三年的时光，感谢各位一直以来的支持，也希望大家对于跑路传言不要信谣传谣，对于友友用车来说，没有比用户的利益受损让我们更为痛心的事了，我们可以保证的是：
1.友友用车注册地仍有工作人员在正常办公，但由于公司员工人数较少，如遇无人应答情况还请联系如上微信；
2.在清算结束之前，友友用车的财务、BD、法务等人员仍将正常上班，相关人员会一直处理客户退款等事宜，也请友友的用户相互转告，请尽快联系我们已方便财务截清所有款项。
3.友友用车从成立以来，没有欠发过一天员工的工资；更未有过“跑路、退款无门”等事情；对于恶意造谣不实信息的个人、媒体及机构，友友用车保留提起法律诉讼的各项权利。
最后，再次对大家说声抱歉，我们现在唯一能做的是尽快完成客户退款事宜，完成业务停止运营后的各项善后工作。
然而，对于共享经济的未来我们仍抱有期待并希望共享经济能为大家带来更多便利、经济和实惠，谢谢大家!