提示：文章含有少量剧透，但保证不会泄露主要情节。
首先要说的是，《金刚狼3》真的是一部很好看的电影。
虽然百度百科上说明这是一部科幻动作片，但它没有给我带来很强的科幻感，比如“金刚狼”罗根以开Uber谋生，又比如逃跑的路上遇到了无人驾驶大货车，再比如大魔王为了追踪狼叔派出了大疆“悟”Inspire 2无人机——这些我们在现代生活中应该已经看到或听到甚至于习以为常的东西，真的能说明故事发生在未来吗？
金刚狼和他的豪华Uber专车
品牌的植入无疑是成功的。对于许多不知道Uber但是喜欢金刚狼的人来说，他们会在各种影评、论坛上看到Uber这个单词，了解到它代表着一家什么样的公司。在乌拉圭，Uber还发起了“搭Uber送爆米花，罗根带你回老家”的活动，Twitter上现在还能看到热情的乌拉圭人民晒的Uber订单和爆米花。
乌拉圭人民晒的Uber订单，上有“uberLOGAN”的标志
乌拉圭人民坐Uber收到的“金刚狼”爆米花
但是作为一个科技编辑，在看到故事背景是2029年的时候，我不禁陷入了深深地怀疑：金刚狼能开上Uber吗？
且不说到了2029年Uber会不会已经破产，现在我们想知道的是，12年后，专车司机这个职业是否还存在。
毫无疑问，共享经济是未来经济发展的趋势，越来越多的城市人口将会选择专车进行日常出行。Uber远在中国的老冤家，滴滴CEO程维曾在一次演讲中说道：“我们看到未来，也许10年以后，特别是随着无人驾驶普及以后，汽车不一定是拥有，而是你为使用付费就好。”
能让人们为使用付费的专车在短时间内被淘汰的概率不大，但是我想，未来十年开专车的人很有可能面临失业的困境——这并不是因为户籍和车籍的限制，而是因为新的技术浪潮来袭，无人驾驶车辆成为了十年后的主流专车。
听起来无人车还是太酷炫，距离我们的生活太遥远，但是回看这两年的有关新闻，你也许会惊呼一声，无人车正在加速向我们驶来。
去年，国内无人车研究的领头羊百度曾在多个场合表示百度无人车将会三年商用五年量产，用李彦宏的话来说就是：“五年以后百度的无人车在路上就比较常见了。”目前百度自动驾驶在2016年获得美国加州无人车自动驾驶牌照，并进行了首次自动驾驶试运营。
去年12月在乌镇“奔跑”的百度无人车
百度的预测属于一家之言，在无人车研究中更有积累的谷歌就从来没有说过自家的无人车什么时候会大规模量产。但在去年2月的时候，美国国家公路安全交通管理局（NHTSA）就已经认定谷歌无人驾驶汽车采用的人工智能系统可以被视为“司机”，至少目前上路是没问题了。
在无人驾驶的研究上，本文的主角之一Uber也不遑多让。CEO卡兰尼克收购自动驾驶技术创业公司Otto后，甚至宣称：“目前我们拥有全球最强大的自动驾驶工程团队。”随着团队搭建完成，无人驾驶的Uber开始正式计入议程。去年9月，Uber开始试运行无人驾驶载客服务，虽然现在每辆无人驾驶车上还有两名工程师用来保障安全以及监控汽车，但这毕竟是无人专车的第一步。
已经开始拉客的Uber无人车
对无人车的普及，卡兰尼克也是有过计划的，他曾在Twitter中暗示过2030年将专车全部换成无人车，旗下的司机也要完全适应这个转变。
如果Uber真能在2030年甚至提前达成目标，那2029年的“金刚狼”真要想法子换个工作了。毕竟就算能开上Uber，也开不了几天了吧。