2月20日消息，法拉第未来内华达工厂的建设曾一度暂停了一段时间，来自第一财经消息，法拉第未来内华达工厂一期工厂的第二阶段正进入激烈竞标流程，参与竞标的有5家来自美国和其它地方的全球承包商。
暂停半年后 法拉第未来内华达工厂重新动工
今年1月，来自外媒的报道，法拉第未来首次承认面临财务危机，2016年10月暂停的内华达沙漠的工厂建设项目，因为参与CES 2017资金紧缺，项目重启时间尚未公布。
法拉第未来公司研发和工程高级副总裁Nick Sampson当时表示他们目前正在面临“挑战”。并且解释说：类似于CES这样的国际大型展会需要大量资金和资源，这正是当前公司所紧缺的，并且因为CES要求产品及时到位，所以不得不暂停工厂建设。
日前法拉第未来的发言人称，公司将第一期工厂的第二阶段建设单独划分出来，是为了保证能在一个相对较小规模的生产设施环境下，尽早地率先造出第一辆电动车FF91。二期工厂才会涉及到300万平方尺的大规模生产制造。但是她未具体透露二期工厂建设的时间表。
今年1月4日，法拉第未来在CES2017大会上正式发布首款量产电动车FF91。
根据乐视法拉第未来公司高管宣布的消息，FF91一次充电最大续航为378英里（604.8公里），最大马力1050马力（最大功率783千瓦），0-60英里时速加速时间为2.44秒。根据现场图片看到，首款电动汽车FF91有多款：一款前身采用白色设计，中间是法拉第标志过渡，车身后方是黑色。另一款与之相反。另外FF91将于今年3月份推出特别版，CES2017上发布的FF91普通版将于2018年交车。
FF91发布后，法拉第未来Twitter宣布，36小时内就获得了64124个订单。那么按照之前5000美元定金算的话，法拉第未来凭这64124辆FF91订单就已经获得了3亿多美元。
今年2月5日，法拉第未来通过其官方微博表示：“CES之后预约量远远超过预期，我们不会缩减工厂的建设，一期工程第二阶段即将开始。”贾跃亭随即转发了法拉第未来的微博并表示，法拉第工厂不仅不会缩水，而且还会全力保证FF91的按时交付。