来源：成都商报
近日，有网友发称，网约车的乘客下车后不结账、电话无法联系，几十元到甚至数百元的车费只能由司机自认倒霉。成都商报记者调查发现，逃单的用户之所以肆无忌惮，大多是用了一种叫做手机临时号或是虚拟号。这种原本是让机主用小号防骚扰、避免隐私外泄的工具，却被一些人看中了其不易追查等特点“钻了空子”，比如骚扰他人、乘坐网约车不付钱。
记者了解到，虽然临时号申请程序简单，但一样经过实名认证，有迹可循。
现象：打车不付钱 可能用了手机小号
“都遇到过，下车后不付钱，然后又联系不上。”从网约车平台刚上线不久，李师傅就成了一名网约车司机，有空的时候跑跑车，赚点油钱。但几次遇上乘客下车后不结账、手机号打不通，他觉得十分气愤。“比较多的情况就是稍微距离长一点的订单，因为实际支付的费用要比平台预估的费用高一些，很多乘客就不愿意付。”而这些未付账的订单，只能算到司机头上。
几个月前，一个乘客从城区到郊区，费用为90元左右，下车后，乘客却一直没有付款。“为了乘客给个好评，我们也不好意思喊乘客付款了再下车。”李师傅说。
后来，该平台为了保障用户和司机信息安全，双方都不能直接看到对方真实手机信息，只能通过软件联系，交易结束后，就不能相互拨打号码了。有未及时付款的订单，司机只能通过平台“催账”，但对那些恶意逃单的乘客，却束手无策。
为什么用手机号码注册的网约车用户能够“逃单”呢？李师傅说，因为逃单用户用的是“虚拟号”。
体验：临时号轻松可得
注册打车无障碍
据了解，目前有不少手机软件可以提供手机小号或是虚拟号，原本是用于防骚扰、保护隐私的短期沟通，实现一卡双号甚至是一卡多号。成都商报记者搜索发现，移动、电信等运营商也开发有相应的小号应用，付费使用。而一些科技公司开发的软件，每月可以免费领取1至3个临时号，有效期为1个月左右。根据这类APP终端应用介绍，用户在不换机、不换卡的情况下可以申领副号，主号副号可以随意切换，独立接收来电和短信，通讯资费从绑定的主号中扣除。
这些虚拟号，真的可以用作打车软件的注册使用吗？成都商报记者选择了一个小号平台，通过指定账号登录，随即免费领取到一个归属地为广西桂林的临时号，平台页面显示，不仅能够小号叫车、网购，还有防骚扰的设置。成都商报记者点击小号叫车，平台显示了附近可叫的出租车信息，使用方式与网约车打车类似。随后，记者使用该临时号，在网约车平台顺利完成注册，与正常的手机注册无异，但在叫车时，需要绑定银行卡的微信支付或是支付宝支付方式。
成都商报记者按照正常的叫车程序，预约了一辆从红星路二段到宽窄巷子的快车，3分钟后，司机抵达上车位置，接单后的钟师傅表示，并不知道记者所使用的是否是临时号码，一切跟平时并无两样。钟师傅表示，自己和不少网约车司机都遭遇过“逃单”，数额从几十元到数百元不等，根本找不到人。
此外，记者用该临时号，顺利完成了包括滴滴出行、商城、美团外卖等多个应用软件，均能收到验证信息，顺利登录。
小号平台回应：
临时号并非“隐身号”
成都商报记者联系上其中一家小号平台的开发企业，对方回应表示，小号软件的开发，本意是一个有益用户的防骚扰、保护用户隐私的工具。同时，小号平台上申领的临时号等虚拟号，并不意味着就是“隐身号”，用户用于申领虚拟号的通信运营商的手机卡信息，平台后台是可以收集追踪到的。“至于说申请小号的手机号，入网许可的身份信息验证，是有运营商负责的。”该工作人员表示，因此，虚拟号并非是“隐身号”，仍然是有源头可循的。
网约车平台：
将严厉打击作弊行为
针对媒体反映的“小号”问题，某网约车平台工作人员表示，已经注意到这类作弊现象，并一直在积极采取措施进行打击，从2016年12月1日起，该平台已经正式上线平台垫付机制，除异常订单外，将对绝大多数超过24小时的未支付订单进行垫付，少量订单会在订单核实后7天内陆续到账，以此来保护司机权益。
同时，该平台也在逐步完善反作弊机制，通过大数据建模和分析技术识别是否存在“小号”等作弊行为，目前该系统正在快速完善中，从运行情况来看，已经大大降低了作弊成功的概率，下一步将对类似作弊行为进行更有力打击。一直以来，平台都致力于提升乘客的出行体验，简化叫车流程，但对于作弊乘客而言，由于信息作假等原因无法获得应有的安全保障，平台也提醒少数乘客从保障自身利益角度出发，诚信出行。成都商报记者 于遵素