中国汽车工业协会今天公布了2017年1月汽车产销数据：总产量236.9万辆，总销量251.95万辆，同比分别下降3.86、增长0.23，主要是受春节和购置税优惠政策调整等因素影响。
新能源汽车方面，1月产量6889辆，同比下降69.1％，而销量仅为5682辆，同比下降74.4％，环比更是暴跌94.5％。
其中，纯电动汽车产销分别完成5857辆和4978辆，同比下降63.8％和67.8％；插电式混合动力汽车产销分别完成1032辆和704辆，同比下降83.2％和89.5％。
新能源分车型产销情况看，比上年同期，新能源乘用车产销分别下降59％和66.2％；新能源客车产销分别下降92.6％和97.3％；新能源货车产销分别下降72.9％和74.8％。
2016年我国新能源汽车销量50.7万辆，月均超过4万辆，而此前还有专业人士预测，2017年我国新能源汽车保底销售70万辆，可以冲击80万辆。
新能源汽车开年成绩单为何如此惨淡？中汽协秘书长助理许海东解释说，除了补贴政策退坡因素，新能源汽车目录需要重新核定也成为影响产销量的一大因素。
2016年12月30日，中机车辆技术服务中心发布通知指出，2016年发布的《新能源汽车推广应用推荐车型目录》第1-5批需重新核定才能销售，涉及新能源汽车企业235家，总共2193款车型。
中国汽车工业协会也特别强调，1月的数据不能代表作为预测今年整体销量的有效依据，要等到一季度过后将1-3月份的数据进行综合分析。
