面向社会开放了服务的京东物流，再次调整运费标准。上周末，京东商城发布公告称，从2月4日23:00点起将对包括广州在内的13个城市的运费进行调整。在圆通，顺丰等快递公司相继上市之后，物流成为资本市场相中的一块金矿。有行业观点认为，京东物流一直是京东的核心竞争力，不排除以后将成为另外一个上市资产。
免运费门槛提高
据了解，京东商城此次对运费标准的调整涉及北京、上海、广州等13个城市，其中广州方面规定：订单中非生鲜商品金额<99元，收取基础运费6元，重量超出20kg的，超出重量按1元/kg另外加收续重运费；非生鲜商品金额≥99元，免基础运费，重量超出20kg的，超出重量按1元/kg加收续重运费；另有其他更高免运费门槛对应不同重量限制的运费细则。此外，京东自营订单中的生鲜商品将和其他商品配送费用分别计算，但运费的计算规则相同。
从去年开始，京东就已多次调整运费。去年4月起，京东的免基础运费门槛上调了20元，基础运费也从之前的5元调整到了6元。相较于此前的运费标准，本次调整后免运费门槛有所提高。而京东方面表示，由于客单价普遍高出99元的收费标准，因此本次涨价对多数用户影响不大。
有分析称，京东连续多次调整物流价格，是因为物流产品越来越精细化，需要提高收费标准来保证利润。
未来或独立上市
京东物流属于自营体系，物流服务一直是其相比其他电商的核心优势。数据显示，京东自建物流已有十年，覆盖了全国 2646个区县。然而，自建物流本身具有“重资产”的特点。京东一直重金砸入物流，导致此前长时间亏损。刘强东曾表示，现在投资最多的就是买地建自己的库房，租不到这么大的物流中心必须自建，一年可能上百亿。
2016年，“三通一达”及顺丰等快递巨头先后上市，并在资本市场获得认可。有业内人士表示，京东物流是一块大肥肉，早有推测称，京东也会将物流业务分拆上市。