美国当地时间本周日，伊隆·马斯克治下的 SpaceX 将在其加利福尼亚总部霍桑市开启第二届超级高铁车厢设计大赛（Hyperloop Pod Race）。20 支参赛团队设计的高铁车厢将在马斯克所有的私人轨道上展开角逐。
据了解，该项赛事的第一届是在得州的A&M大学举办，当时来自全球各地的上百个工程师学生展示了他们的超快、超炫的交通系统。
麻省理工学院当时拿走了最高奖项，来自荷兰的 Delft 科技大学和 Auburn 大学分列二三位。30 支其他参赛团队斩获了概念设计、科技创新方面的相关奖项。
但是，本周末在加州举办的竞赛将在更加接近真实环境的轨道上进行，各参赛团队的设计和超级高铁轨道的设计整体性更强。这些团队将进行全功能展示，只是规模上没有那么大。
这些团队的作品将在 SpaceX 的一英里轨道上进行竞赛，速度不得超过超级高铁的最高理论速度 760mph。
如果第一届比赛像是一场科技盛会，那么第二届将会专注在速度上。SpaceX 官方在一份声明表示，“第二届超级高铁大赛将专注在单体最高速度的挑战上。”
那么这些车厢长什么样呢？Delft 大学的参赛人员表示，他们的碳纤维车厢大约 15 英尺长，重约 320 磅，借助磁力，该车厢可以悬浮在轨道上，只需消耗极少量的能量。
该团队期望这个原型车厢能够在 1.2 千米长的测试轨道上跑到 124mph。在更长的管道上，Delft 大学团队的原型车厢有望将速度提升到 745mph。
事实上，目前还没有相关的创业公司与 SpaceX 合作兴建真正意义上的超级高铁，但是这项超快的交通系统一直存放在马斯克的心中。2013 年，马斯克发表了相关论文解释了这种超级高铁，他称其为“第五种模式的交通系统”，将会有助于改变人类的生活、工作、贸易以及旅行的方式。
他提及，这种超级高铁成功运行后，从洛杉矶到旧金山的行程时间只需要 30 分钟。这项超前的想法也吸引了全世界范围内工程师以及投资家的注意力。来自洛杉矶的两家公司积极参与到建设自家测试版超级高铁的进程中。后来，马斯克还畅想要在洛杉矶地底下开挖隧道，作为交通的分支，但是目前不知道他是不是认真的。