先看几个有意思的数据：2016年春节后全国掀起购房热潮，打车前往房地产交易中心的出行量一年间增长了2.8倍；离婚买房怪象开始出现，上海颁布最严房产调控政策“沪九条”当天，打车去往民政局的出行量同比增长120%……
拥堵已成常态
1月12日，滴滴出行联合财新传媒举办了“知道·2017大数据智慧城市论坛”，并发布了《2016智能出行大数据报告》（以下简称《报告》），《报告》中披露的数据引发了舆论的关注。
西安成去年最堵城市
拥堵是人们在出行时最关注的话题之一。《报告》，2016年，一线城市平均车速略有上升，三四线城市平均车速下降明显，从2015年的26.2km/h降至2016年的25.3km/h。这一年中，平均车速增幅较大的前3个城市为大连、常州和青岛，而下降幅度最大的城市为丽江、嘉兴、三亚等。
根据高峰期拥堵延时指数，西安成为2016年堵城冠军，延时指数为1.79。2015年的拥堵冠军重庆今年位列第2位，而2015的亚军青岛2016年治堵效果显著，2016年排名第9。受极寒天气、冰雪路面、市政建设等影响，哈尔滨也上榜十大堵城，位列第8位。
北京虽位列堵城第4名，因为“社会平均工资”较高，而成为因拥堵造成损失最高的城市——每年人均损失8717元；在全国最堵的西安，人均拥堵成本为6960元，排名全国第3。
高校中山东大学老师最辛苦
《报告》对当下关注度较高的传媒业、金融业、教师等几个职业群体作了分析。结果发现，传媒人工作随机性较大，处于随时待命状态，出行峰值曲线较为平缓；同时他们的出差相比最为频繁，往返机场火车站及酒店的出行量接近1/5，密集的出差节奏使得他们一般直接从家出发奔赴外地。
金融从业者上班早下班也早，“朝七晚五”是他们的工作特点，同时他们应酬多夜生活也丰富，20%的人下班后直接奔向餐饮娱乐场所，夜晚餐饮订单也超出平均水平40%。同时，他们偏爱高档购物中心，北京的三里屯太古里、上海的国金中心、正大广场都是“金领一族”经常光顾的地方。
对于教师群体来说，二线城市的中小学老师更为辛苦，晚21：00后打车出行占比最高的城市为重庆、西安和成都，备课评职称的压力大概大于一线城市。在高校中，位于孔孟之乡的山东大学老师很辛苦，工作日打车回家平均时间最晚。
年度减排功效=4811万棵树
此外，2016年全年，滴滴平台为全社会创造了1750.9万个灵活就业和收入机会，每天直接为207.2万司机提供日均超过160元的收入。不仅收入增加，根据调研，九成以上网约车司机能灵活安排自己的时间，兼顾工作和生活，并在工作中找到成就感和满足感。
环保方面，2016年，滴滴顺风车和专快车（含拼车）全年直接和间接减少了144.3万吨二氧化碳排放，相当于近91万辆小汽车行驶一年所排放的二氧化碳量，或4811万棵树一年吸收的二氧化碳量。
《报告》指出，智能出行还释放社会化运力，缓解城市高峰期和重大节假日跨城出行难题。在2016年春运期间，滴滴跨城顺风车覆盖了31省，累计有190万人合乘出行，预计在2017年春运期间该数据将增长到840万。同时，网约车还覆盖城市边缘地区，也就是“城市末梢”，在空间上弥补了公交和出租车服务不足的区域，以北京五环外为例，62%的网约车出行起点或终点位于公共交通覆盖不足区域。