记者探访发现，“共享单车”乱停现象确实比较严重。如今，“共享单车”正在如火如荼地抢占南京市场，和公共自行车相比，这些单车没有存放桩固定，存取自如更加方便，受到不少市民欢迎。昨天有南京网友发帖称，南京城管部门“出手了”，将这些“共享单车”清拖走了，这到底是怎么回事？扬子晚报记者进行了一番探访调查。
“共享单车”被清拖。 图片来自网络
扬子晚报全媒体记者 张可 刘浏 文/摄
城管“出手”清拖共享单车？
其实是新街口管委会在整治交通秩序
昨天，有南京网友发帖称，不少“共享单车”被南京城管部门给拖走了。在网友提供的图片上可以看到，新街口几辆执法车上装了不少“共享单车”。才刚刚落地南京的新生事物，就遭到城管的清拖，到底出了什么问题呢？
记者了解到，从去年底开始，各大品牌共享单车开始进入南京，他们均把第一投放地点瞄准了新街口。根据这些公司的数据，春节前后在南京投放的单车就达到数万辆，而南京近年来不断建设的公共自行车也一共只投放了70285辆。这么多的共享单车密集投放，也对闹市区的交通秩序带来了一定影响。
记者了解到，清拖“共享单车”的单位，并不是南京市城管部门，而是秦淮区新街口管委会。清拖的原因很简单，那就是“乱停放导致新街口地区交通混乱”，而目前新街口地区正在进行交通秩序大整治。
乱停乱放，已暂扣500多辆
管理部门喊企业来谈谈，到底怎么管
新街口管委会相关负责人告诉记者，最近，摩拜、町町等品牌的单车开始在南京市场投放，但部分租车的市民随意将单车停放在慢车道、步行道、主次干道转弯口，甚至停在正洪广场等公共区域，影响了环境秩序以及行人出行安全，经常接到市民投诉。
这位负责人告诉记者，新街口管委会从14日起组织人员和车辆，对乱停放的单车进行逐一清理，目前已集中保管的车辆500多辆。目前管委会采取的措施是集中保管，并不会采取罚款等行政处罚，但如果商家上门取车，必须要和管理部门商定具体方案，杜绝乱停乱放情况。
“这两天也有商家打电话来要车，但这件事不是一个电话这么简单，商家经营获利天经地义，但不能侵犯公共权益。”该负责人表示，“我们管委会正积极联系单车公司，对后续单车进入新街口核心区的管理进行商讨，共同解决问题。”
记者探访
“共享单车”在新街口违停问题最突出有的甚至占了公共自行车桩
昨天下午，记者在南京城转了一圈，专门查看了这些“共享单车”的停放情况，河西地区比较有秩序，违停乱放的现象多出现在新街口闹市区。
下午4点，记者沿着江东路从龙江来到地铁元通站，路边能看到很多“共享单车”，多数都停放在人行道边的白线区域内。一些地铁口设置的公共停车区域，也能看到“共享单车”的身影。不过也有乱停的，在河西希尔顿酒店前就随意停放了两辆，在河西中央公园入口的空旷广场中央，也停放着一辆。
记者在这些租车软件上也看到， 使用说明中均告诉使用者必须停放在“路边白线区域内”或者其他单车聚集停放的区域。
随后记者来到新街口，这里各色单车随处可见，不过停放秩序就不如河西了。在正洪广场附近、全民健身中心附近、华侨路上，不少单车随意停在慢车道上，或是人行道里侧的不规范区域。更有甚者把车锁在公共自行车桩的位置，让使用公共自行车的市民少了一个停车位置。
公司称有相应机制规范停车
本周就和政府部门一起商讨停放问题
与城市公共自行车有固定车桩不同，“共享单车”既没有固定的投放点，从事管理的工作人员也相对很少，那么如何保证使用者按规矩停放呢？
昨日记者采访了蓝色共享单车“小蓝车”的负责人赖先生，他告诉记者，首先公司会在使用时不断提醒顾客停放在规范区域内。“我们在很多城市和区一级的部门建立合作，划定区域，这点南京城市管理做得还是非常不错的，有很多的停放区域。”
赖先生说，单车软件内有一套积分系统，一旦单车停放不符合规范，下一位使用者，或是看到的市民就可以拍下来进行举报，对这位违停的车主就会扣除一定的信用分，当用户分值过低时也会在相应的时间内失去使用权利。
另外，赖先生还提到，有的城市已经建立起监督的团队“小蓝侠”，也是由热心市民和小蓝单车的粉丝组建，对违停和恶意破坏进行举报。“我们今天得到消息，也紧急联系了新街口街道，本周三周四会一起商讨停放问题。”
记者了解到，刚刚进入南京的摩拜单车同样有着举报机制，只要两次违规暂时就不能再使用了，而监督举报还可以把分“赚”回来。
他山之石
深圳：
共享单车乱停放 交警罚款20元
深圳近日开始规范共享单车停放，试点设置停放区，同时交警部门也在展开行动，对乱停放自行车的驾驶人进行20元的处罚。
对于共享单车乱停放怎么处罚呢？交警表示可先拍照取证，通过记录编号再调取驾驶人信息的方式启动调查查实程序，一旦发现情况属实就会进行处罚。 据新华社
张可 刘浏