新加坡似乎一直对无人驾驶技术持开放态度，新加坡在去年8年成为了世界首个无人驾驶出租车试运营国家。现在，新加坡希望能将无人驾驶的好处带到繁忙的航运港口。 该国交通运输部宣布将与丰田及瑞典商用车制造商斯堪尼亚（Scania）建立合作伙伴关系， 以开发和测试将货物从一个码头运到另一个码头的无人驾驶卡车队列系统。
早在2014年8月， 新加坡就成立了自动驾驶公路交通委员会，目的是为了从四个方面更快速地追踪无人驾驶技术。这些包括公共汽车路线、最后一英里的按需和共享服务、公用事业运营和货运等。新加坡目前正在进行nuTonomy无人驾驶出租车服务的试点计划，其最终目标是在2018年将整个无人驾驶出租车服务完全商业化。
现在该国正试图通过其无人驾驶卡车队列系统来解决卡车行业司机短缺的问题。 这种系统涉及到一个无人驾驶卡车车队， 只需要在第一辆卡车安排一名司机，其余卡车将自动按照前列卡车的运行轨迹驾驶，从而将集装箱从一个港口码头运输到另一个码头。
新加坡交通运输部表示，他们是基于丰田和斯堪尼亚的提案质量及他们在无人驾驶技术开发方面的记录而选择了这两年公司。 无人驾驶卡车队列系统试验将在三年内分两个阶段进行。第一阶段将主要负责卡车队列技术的设计、测试以及进一步开发，以更好适应当地环境。第二阶段测试将在一段10公里的路段上进行测试。