美国环保署周四指控菲亚特克莱斯勒公司使用软件让柴油车排放超标，涉及自2014年在美国售出的超过10.4万辆卡车和SUV，路透社相关信源透露。周四，菲亚特克莱斯勒股价一度大跌逾18%，报9.57。美国环保署称菲亚特克莱斯勒在汽车中安装非法柴油排放作弊软件，严重违反美国空气清洁法。
菲亚特可能就指控面临响应民事罚款和禁令救济。据CNBC报道，菲亚特克莱斯勒可能会面临46.3亿美元罚款。
相关信源称菲亚特克莱斯勒公司对美国环保署的评估表示异议。CNBC报道，菲亚特克莱斯勒对环保署的指控表示“失望”，并称其“发动机内安装了最先进的排放控制系统”。
受到指控后，菲亚特克莱斯勒发声明指出，“公司希望和特朗普政府合作，公平公正地解决问题，向美国环保署和公司用户确保我们的柴油车达到所有适用的监管要求。”
去年11月，菲亚特克莱斯勒汽车和美国发动机制造商康明斯被控在柴油排放测试中作弊，合谋蓄意欺骗消费者和监管部门。此后，双方宣布对这项指控予以回击，称指控是“毫无根据”的。
环保署称将继续调查在安装的排放软件内是否包含非法的“作弊软件”。汽车制造商在特定情况下可以使用尾气排放控制装置以保护发动机，但必须提前向监管部门提出声明。
菲亚特克莱斯勒首席执行官Sergio Marchionne表示， 美国环保署关于菲亚特克莱斯勒尾气排放的问题与德国大众没有可比性。 公司并未在柴油车尾气排放上造假，并拒绝将菲亚特克莱斯勒与大众作对比。
本周二，德国大众汽车集团针对其柴油排放丑闻对美国司法部的刑事指控表示认罪，并同意支付43亿美元。此前在美国的部分民事和解中，大众已经花费了153亿美元。
2015年9月，美国环保署指控，德国大众汽车集团在柴油车内散装非法软件，故意规避美国汽车尾气排放规定，部分车辆实际污染物排放量最高可至法定标准40倍。此后，美国环保署称将对所有美国柴油车排放装置进行复审。
加州空气资源委员会主席Mary Nichols在声明中表示，“又一家大型汽车制造商违反法律并被发现。自大众丑闻后，我们已同美国环保署一起将对汽车排放加强检测。”