元旦过后，街头多了拿着行李返乡的人。为了服务更多的人返乡，不少交通行业的人选择了坚守。今年是滴滴专车司机王其刚第三年服务春运。日均十几单往返机场、火车站和乘客的家，看到乘客归家的笑容，王其刚会高兴地笑笑。持续四十余天的春运大战已经拉开了序幕。
王其刚2014年10月加入滴滴，是滴滴第一批认证的专车司机。2015年、2016年、2017年，这是他服务的第三个春运。
1月8日9点23分，王其刚拉完了当天的第三单，刚刚将一位归家的客人送到北京南站。“这是我拉的第三单了，早晨已经拉完两单机场单。从元旦开始，陆续已经有不少乘客归家。我从早晨6点开始工作，一直到晚上11点，单会不停地指向机场、火车站。”
在滴滴工作的将近三年里，王其刚印象最深的就是春运。每年春节前，乘客从北京城内各地向机场、火车站出发。
每天晚上11点，王其刚都会打开滴滴软件，以一单机场或者火车站的预约单开始。“那时候太晚了，乘客可能睡了。我就发一个短信告诉乘客我会准时去接他，第二天清早再早早赶到乘客所在的地点打电话提醒他车已经到了。”
“春运的时候不少司机也选择回家过年，这时候司机少了，乘客的出行需要倒是多了，无论是预约单还是即时单都非常好接。从元旦开始一直到正月十五结束，一天都在机场、火车站和乘客的家之间往返。”
印象深刻的是火车站的人流、车流如潮涌，拎着大包小包行李的乘客焦急地找着一切可能的交通工具。王其刚告诉北青报记者，春运时候虽然机场、火车站的单多，但也会遭遇交通拥堵，到达火车站的时候总会耽误十几分钟出不去。“但心里还是会倾向去机场、火车站，看到乘客如愿返乡，觉得自己做了比较有意义的事情，真的缓解了打车的困难。”
辛苦地付出之后，王其刚的钱包也鼓了起来，“十五之后，我就会回老家看看老母亲，再多陪陪母亲。”
现在的工作状态来自于两年前的决定。王其刚从不讳言在做专车司机前曾是黑车司机。若干年里，北京清河、安宁庄路上，王其刚是一群“黑车司机”中的一员。
2014年10月初，滴滴正在大量招司机，乘客也逐渐习惯使用网约车出行。没多久，王其刚把自己开了6年的朗逸卖了，贷款买了辆帕萨特。2014年10月25日，王其刚在滴滴打车上注册。此后，他开始向滴滴的五星单王迈进。之后一年，王其刚的接单数飙升迅速。2015年底，他获得北京市五星评价的冠军。
曾经的跑黑车经验，让他成为活地图。他对北京北边太熟悉了。有个乘客坐完他的车，在滴滴APP的评论里留言，说他是“活地图”。对地理位置的熟悉，让他在去火车站、机场接单时有着极大的优势。“返乡的人着急，商旅的乘客不认识路，我认路的优势让乘客非常愉快，我也获得了更多的五星好评。”