根据彭博社报告，福特和丰田等公司结成汽车联盟，加速车载系统开源软件的开发。汽车联盟被称为 SmartDeviceLink Consortium，参加的公司还包括马自达、PSA 集团、富士和铃木。SmartDeviceLink 联盟的主要目标是防止苹果和谷歌控制驾驶者如何使用智能手机与汽车连接。加入该组织的其他厂商还包括 Elektrobit、Harma、Luxoft、QNX 和 Xevo。该组织基于福特 AppLink 界面开发，该系统在全球范围内拥有超过500万用户。
SmartDeviceLink 非盈利组织的目标是推广更多车载系统，让驾驶者可以更自由的使用智能手机与车载系统连接，控制中控以及语音系统。通过使用开源平台，汽车厂商希望能设定标准，统一车载系统平台。同时，还可以吸引开发者加入统一平台，在自己的应用中集成平台功能。
丰田一直拒绝在公司旗下的车型中支持苹果 CarPlay 和谷歌 Android Auto，丰田表示这样会损失安全性。福特在2017款车型中开始支持 CarPlay 和 Android Auto，但仍然很支持开源平台。
开源项目将由 Livio 管理和开发者，这是福特在2013年收购的一家软件初创公司。Livio 将与其他合作伙伴开发界面和车载信息娱乐系统。苹果的车载系统 CarPlay 将 iPhone 上的地图、电话、信息、音乐、播客和很多第三方软件带入汽车。苹果 CarPlay 的车载伙伴包括宝马、福特、通用、本田、现代、起亚和尼桑等。
由于苹果非常注重用户隐私，CarPlay 只会收集很少的用户和汽车厂商数据。根据保时捷发布的信息，苹果只会收集在 CarPlay 使用时，汽车是否正在加速。CarPlay 与 Android Auto 大为不同，Android Auto 使用时会收集大量的汽车数据。