在未来不到一周时间里，赌城拉斯维加斯将迎来十几万CES的参会人流。1月5日展会正式开幕之前，消费电子产业链最顶端的厂商和创业公司们都雄心勃勃，摩拳擦掌。
今年的CES，雷锋网会同往年一样在拉斯维加斯当地为大家带来一线的报道。
按照惯例，芯片厂商和汽车厂商都是历届最重要的看点，因为这两类厂商有权有势又多金，在一众消费电子厂商中呼风唤雨。正式的CES展览直到1月5日上午才会揭幕，而在这之前，这两类厂商的演讲和新年发布已经开始。
一、主题演讲（1月3日 - 1月5日）
芯片厂商：
1月3日下午2：00，高通新品发布会；
1月4日下午4：00，Intel主题演讲；
1月4日下午6：30，Nvidia主题演讲；
汽车厂商：
1月3日下午6：00，Faraday Future新闻发布会；
1月4日上午10：00，大陆汽车新闻发布会；
1月4日下午1：00，丰田汽车新闻发布会；
1月5日上午11：00，本田汽车新闻发布会；
消费电子厂商：
1月4日下午2：00，三星新闻发布会；
1月4日下午3：00，HTC Vive新闻发布会；
1月4日下午5：00，索尼新闻发布会；
二、展区地图
主展馆LVCC
以小城北面 Las Vegas Convention Center（LVCC）为中心的这一片展区通常也被称为Tech East。
LVCC中自北向南，North、Centeral、South等多个展厅依次布展的厂商每年都相对固定：
North Hall - 汽车厂商及其供应商；
Centeral Hall - 芯片厂商、家电厂商及手机厂商；
South Hall - 无人机、VR、机器人厂商等；
场馆外的Plaza，今年则会变成无人驾驶汽车主要的测试和展示场地；
金沙展馆Sand Expo
位于城中威尼斯人酒店（Venetian）的Sand Expo则在一、二两层依序铺开，布展展商包括：
3D打印；
健康医疗；
智能家居；
影像拍摄；
各种新奇创客/创业产品。
三、芯片厂商动态
高通：骁龙835之外还有什么看点？
高通在Twitter上公布了：2017 CES上会详解骁龙835。不过骁龙835之外，高通可能还保留了其他看点。
骁龙835是高通的下一代旗舰SoC，预计在2017年上半年量产。目前已知的信息是骁龙835会采用三星10纳米制程工艺，将比上代14纳米工艺减少30%的芯片尺寸，同时提升27%的性能以及降低40%的功耗。简单来说就是更高性能、更低功耗。
例行SoC升级之外，高通这两年都会把前几代旗舰SoC拿出来，做新业务的尝试。在2016年，高通宣布了与无人机厂商零度智控联合开发基于骁龙800系列的无人机、与VR厂商开发基于骁龙820的一体机、以及与汽车厂商发布基于骁龙600系列的车载液晶面板。
那2017年呢，据雷锋网目前已知的消息，高通会展示与一家中国ADAS厂商合作的基于骁龙820的环视ADAS。
Intel：VR、AI、5G、无人驾驶
Intel每年在CES开幕前夜都会举办大型keynote。尤其在Brian Krzanich上任后，年年keynote都兼具内容和观赏性。不吝啬地说。Intel的keynote是CES上最好的科技party。
相比高通，Intel更庞大，业务线也更复杂，因此Intel每年展示的东西很多，比如健康运动设备、AR/VR头盔、无人机、机器人等等，并且Intel在几乎每个计算平台都有若干投资案例，他们和这些被投公司一起展示新计算芯片驱动的智能设备。
在中国厂商方面，2016年Brian Krzanich展示了Segway与RealSense合作的机器人Segway Robot，以及同样搭载RealSense的无人机Typhoon H（Yuneec旗下）。2017年，Intel会带着哪家中国厂商玩？可以猜一猜。
可以肯定的是，Intel会在CES上重申他们的AI战略，今年刚刚被收购的Movidius和Nervana System应该也会有重要的环节设置。此外，Intel在无人驾驶上的合作伙伴Delphi会在CES 2017上展示下一代自动驾驶系统。而据雷锋网获知的消息，国内地平线机器人也刚刚宣布将在CES上推出基于单目摄像头和FPGA的ADAS产品原型系统。
Nvidia：AI、无人车、VR
从前两年上述3家芯片厂商展示的技术来看，如果说高通是一个保守派，Nvidia则是彻彻底底的激进派。2016 CES上，黄仁勋几乎只讲了一个主题——就是Drive PX2。
关于Nvidia在2017 CES上将发布什么，目前还没有明确的消息。他们在这两年先后发布了车载计算平台Drive PX和Drive PX2，可以肯定的一点是Nvidia将在新年CES上展示无人驾驶测试车BB8。
四、汽车厂商动态
德系车厂：奔驰、宝马
2015年奔驰展示了概念车型F015”Luxury in Motion“，全车内饰贴满屏幕，并展示了自动驾驶等多重概念。而2016年CES上最亮眼的车型当属宝马的混动超跑i8。
奔驰2015年CES展示的概念车 F015
CES 2017上，目前已经公开的消息是：
宝马会展示基于全息触控的车载系统“BMW HoloActive Touch”，其会在驾驶员右手边投射出一块虚拟显示区域。据说HoloActive Touch并不像HUD一样借助玻璃等介质。
奔驰将展示最新的纯电动车EQ，EQ是一款偏向运动型的SUV，涵盖了智能互联、自动驾驶、共享出行的概念，其续航里程将会接近500公里。
日系车厂：丰田、本田、日产
根据目前已知的消息，丰田在CES 2017上展示一辆全新的概念车型，其展示内容会偏向人工智能和自动驾驶。同时，丰田还将在展会上介绍他们设想的车联网技术和远程信息交互系统的新框架。
据雷锋网所知的消息，丰田的自动驾驶技术路线独树一帜，他们也是业界少数的不采用Velodyne激光雷达开发自动驾驶的厂商。
而本田的计划则是在CES上展示一款基于人工智能的自动驾驶电动汽车，这款概念车将配备“情感引擎（emotion engine）”。本田希望这套人工智能系统通过对驾驶者的心情预判，从而更合理地进行交通疏导，缓解交通压力。
日产今年在CES属于首秀。日产CEO戈恩很可能会带着Nissan Intelligent Driving自动驾驶测试车亮相CES。
乐视系：Faraday Future、乐视汽车、Lucid
2016年FF厂展示的概念车型FFZERO1也是一大热议点。据Faraday今年在Facebook公布的消息，他们会在CES期间展示第一款量产车，也是一款SUV。
此外，乐视超级汽车、Lucid前阵子发布的新车Lucid Air在CES均会有展示。
供应商：德尔福、大陆汽车、百度
今年8月德尔福与 Mobileye 宣布将共同开发全自动驾驶系统解决方案，并为此联合投资「数亿美元」，这套方案叫做 CSLP（中央传感定位与规划系统）。
德尔福将与 Mobileye 在CES 上公开演示这一解决方案：比如在全程 10 公里的试驾路程中，将覆盖诸如高速公路并道、有行人和自行车穿行的拥堵城市街道以及穿越隧道， 展示如定位（精度在 10cm 以内）、自由空间探测、360 度行人探测、路径与移动规划、GPS 缺失（例如：进入隧道）等各项自动驾驶技术。
大陆集团在近期公布的消息是会带着生物识别、智能玻璃等新技术参与CES。生物识别包括：指纹开锁、指纹启动，人脸识别则可以对车辆进行个性化的配置。智能玻璃则能在车主靠近汽车时自动调亮，并在明亮行驶环境中调暗。
百度新成立的L3事业部将在CES期间与车厂公布一部分的战略合作，而百度自动驾驶样车应该也会参展CES。
除了上述芯片厂商以及车厂外，今年CES上还将有：
大量VR产品动态（HTC、Sony、三星、Oculus等）；
人工智能技术的产品化（亚马逊在Wynn酒店刚刚部署了 近5000个Echo，在国内亦有东方网力出资成立的物灵科技带着Jibo等一众机器人参展）；
小米将带着生态链公司首次参展CES；
等等等等。