据外媒报道，未来，雪佛兰、凯迪拉克以及其他通用(GM)电动汽车、插电混动汽车将在不需要插电的情况下就能迅速充电，这一切则要得益于这家公司与WiTricity签订的一份无线充电合作协议。现在，这两家公司正在测试最新的Drive 11无线充电系统。如果能够取得成功，那么未来Volt和Bolt电动汽车的车主们将不再需要配备繁琐的电线和适配器，他们要做的只是把车开到无线充电板上即可。
据悉，GM和WiTricity现正在测试的原型系统支持7.7kW和11kW两种充电规格。
两家公司计划未来将这种无线充电板安装到公共停车位和商业停车场中，这样的话，车主就不再需要担心汽车出现电量不足的情况。
不过，在这些技术真正投入商用之前，汽车行业还需要做的一件事情是为汽车无线充电制定一套标准。现在，美国汽车工程师学会(SAE International)的J2954委员会已经提出了一套标准，虽然它还没有成为规范，但WiTricity表示，Drive 11的设计符合该套标准。另外，GM还从2014年就开始联手丰田一同研发这项技术。
当然，GM和丰田并非是唯一两家探索无线充电技术在汽车领域发展潜力的公司，宝马、梅赛德斯-奔驰也在2014年宣布合作研发该项技术。之后，梅赛德斯又跟高通签署了一份Halo系统研发协议。今年上半年，一份来自监管部门的文件则曝光了谷歌的汽车无线充电计划。此外，奥迪也曾在去年发布的Prologue概念车上展示了其无线充电技术。不过并不是所有的汽车厂商都看好这项技术，比如电动汽车公司特斯拉，它就选择开发一种“金属蛇”充电桩。
SAE表示，无线充电标准预计在2018年正式出台，眼下的相关测试需要达到7.7kW级别，未来将提升到11kW。不过这家机构表示，无线充电正式商用化估计要等到2020年才可能实现。