积累了十几年的研发经验，丰田毫无疑问拥有目前全球最成熟的混合动力技术。今年 5 月份，丰田宣布旗下混合动力汽车的全球累计销量达到 901.4 万辆。
成熟的混动技术背后一定有一个高质量的动力总成。根据路透社报道，丰田近日宣布将会向竞争对手开放其动力总成技术。不过和特斯拉开放专利不一样，丰田开放技术的方式是向竞争对手出售完整的动力总成。在各家整车制造商都希望通过开发混合动力系统降低平均油耗以满足政府部门要求时，丰田选择直接出售混合动力总成可以将其技术影响力扩大至一些技术基础相对薄弱的汽车厂商中，提高丰田的营收。此举还可以分散丰田日益高涨的研发成本。
（2017 款插电式混合动力普锐斯官图）
站在供应商的立场上，丰田将动力总成以整套为单位出售还可以降低供应商的生产和开发难度，电装集团研发总裁加藤良文表示由于电机、电压存在差异，所以他们无法把本来用在丰田混动系统上的逆变器直接销售给其他整车制造商，而丰田目前的销售策略可以解决这个问题，电装集团为丰田开发的零部件将会拥有更多的潜在客户。
咨询公司 Carnorama 分析师 Takeshi Miyao 向路透社表示丰田这一新策略开发了全新的业务，相比于自行研发的成本，直接采购丰田的动力总成可能是更高效率的选择。不过正如上文所言，目前稍有实力的整车制造商都在研发混合动力系统，这些厂商不见得愿意直接从对手处采购动力总成，该模块堪称一台汽车最重要的组件。即使小规模的主机厂选择给自己的产品打上丰田的烙印，这些厂商能给丰田带来多少额外收益还充满了不确定性。