重新设计机舱可不是一件容易的事，但空客最近提出了一项创意：一个定制化的客舱模块 Transpose。
这是一个拱形的单元，可以根据需要装载在飞机上，作为餐厅、咖啡店，甚至是水疗中心使用，还可以被改造成健身房或儿童游戏区。
机舱改造通常需近十年时间，但 Transpose 的负责人 Jason Chua 表示，这个系统可以让航司在几小时内就在机场改变他们的客舱配置。
虽然几十年来，飞机座椅的设计几乎没有变动，但各家航司在其高级客舱上却投入不了不少精力，例如增加卧铺、套房甚至沐浴间等。
Chua 认为，这个模块化系统的好处在于航空公司可以快速地对市场需求做出反应，例如，如果头等舱用户并不喜欢淋浴，那么航司也不必每次飞行中都带着浴室。
不过，空客推出模块化单元的本意并不只是针对头等舱和商务舱，“我们不想做出限制，我们想要颠覆机舱。”
目前暂时不清楚使用这一套系统所需花费，Chua 表示“这显示是一个很有风险的项目，但空客想尝试不同的事。”
不过，作为乘客的你也不必太激动，空客公司目前还未完全解决技术的问题。由于涉及到各种安全性问题，且技术上的复杂度非常之高，这一项目还需要 2 到 4 年时间才有可能真正落地。当然，前提是有航司愿意买账。
即使解决了技术和安全问题，也没有迹象表明愿意航司牺牲一堆能卖票的座位来换取一个华而不实的设施。
要知道，十年前，当空客开发 A380 时，它向航司承诺可以在机舱上安装赌场、健身房、美容院、浴室等设施，但除了两家航司装了沐浴设备外，其他方案都未被采纳。毕竟，对于利润至上的航司来说，更多的座位才是王道。
因此，若空客想要将 Transpose 推向市场，必须说服航司，让他们相信这是个赚钱的玩意儿。
在客舱里安装一个可创收的免税商店或许是个不错的主意，韩国航空在其 A380 上就有这样一个商店，但不同的是，它是不可拆卸的。在 Chua 看来，模块化单元在这方面有着巨大优势：
“把酒吧或淋浴间安装在传统客舱，你需要非常有信心，确保它在未来 5 年或 10 年内都是有用的。因此，这一行业有较多的保守主义，人们不想为长期的东西承担巨大的风险。”
而 Transpose 另一个可能的应用则是座位类型的切换。例如有些航线在某个时段对商务舱的需求非常大，而在另一些时段购买经济舱的乘客又更多，但现阶段直接更改座椅的配置是一件得不偿失的事，航空公司通常的做法是更换执飞机型。
但如果有了 Tranpose，航司就可以根据需要，随时调整经济舱和两舱的座位比例。
“我们需要向航空公司展示，这是一个可行的商业模式，他们在这样的飞机上投资，将会在收入方面获得回报。” Chua 如是说道。