因为柴油排放欺诈门，大众总计的损失预计约为140.7亿美元。
近段时间，美国的退车补偿方案正式启动，涉及约50万名用户（比如2.0L TypeEA189柴油发动机）。实际上，此前，大众已经拿出了百万现金补偿，但依然不被接受。
不过，由于退车条件非常宽松，老外们也是极尽所能钻空子，薅得一手好羊毛。
原来，可退柴油车的车况要求仅仅是“能发动、移动（operable）”，还有不能报废泡水等，这一限定由美国EPA（环境保护局）做出，大众也接受了。
于是在退车现场，有车主把车子拆得只剩发动机和四个轮子，那些大灯、保险杠、喇叭、音响等配件都被拿到eBay或其他汽车交易平台卖掉换钱，关键是，大众并没有因此为难不退。
后来实验成功的车主在Redtit跟帖，看来大众事先的确考虑到大家的“花式对策”。
据悉，在美国，虽然整车便宜，但配件价格较贵，大众也不例外。
