根据斯诺登泄露的资料，英美情报机构对民航客机上的手机通话也进行过追踪和拦截。NSA讯号情报局（SID）在2010年的一份“最高机密”报告中提到，尚未对一个领域展开探索，即拦截民航客机上的电话呼叫。而在一年前的内部文档中，NSA提到：2008年12月，有5万人在飞机上用过手机。2009年2月的时候，这个数字增长到了10万。
NSA将这种增势归结于“越来越多的航班配备了机上GSM功能，大家不怎么担心因为接打电话导致的航班事故，且认为通讯费用不算太昂贵”。
在2012年的一次演讲期间，英国政府通讯总部（GCHQ）披露了一个名叫“Southwinds”的项目（英国最高的机密等级），其主要目的是收集商业航班上的手机活动、语音/数据通讯，但仅适用于该国运营商Inmarsat的海事卫星所覆盖的区域（欧洲、中东和非洲）。
数据可以“近乎实时”地收集，且每趟航班可以被每隔2分钟追踪一次。监听一部手机，需要飞机位于超过10000英尺（3000米 ）的高空，地面站可以秘密截获与卫星之间的信号。
需要指出的是，只要手机处于开机状态，就足够获取使用者的诸多信息，比如航班号、航空公司代码、甚至智能机登记用户的姓名。
[编译自：The Intercept , via：Le Monde]