伊隆·马斯克创建和运营了一系列颠覆业界的公司，其中包括特斯拉、SolarCity和SpaceX。这种多面出击意味着马斯克会损害很多人的商业利益，为自己制造无数敌人。最近，他频繁遭到“网络巨魔”攻击，攻击频率之高，数量之大，种类之多，令人感到不可思议。马斯克的商业对手是否在幕后操盘，策划了这些网络攻击？我们不得而知。
伊隆·马斯克
最近，SpaceX创始人和特斯拉首席执行官伊隆·马斯克频遭“网络巨魔”攻击。他的商业对手是否在幕后操盘，策划了这些网络攻击？我们不得而知。
9月2日，保守派网络杂志《联邦党人》（Federalist）刊登文章《伊隆·马斯克继续用猎鹰9号糟蹋纳税人的钱》。文章作者自称谢泼德·斯图尔特。两天前，署名斯图尔特的文章《伊隆·马斯克如何窃走了纳税人的50亿美元》出现在“自由共和”网站（Libertarian Republic）。在这篇文章出现前两天，“自由保守”网站（Liberty Conservative）就曾刊登斯图尔特的文章《伊隆·马斯克：伪装的自由市场主义者和国家的耻辱》。
有趣的是，谢泼德·斯图尔特是假名。“自由保守”网站主编加文·瓦克斯表示：“这个人绝对是伪造的。”对于此人的真实身份，瓦克斯一直丈二和尚摸不着头脑。“在发表斯图尔特的文章后，他的真实身份对我们仍旧是一个谜。”瓦克斯发现，斯图尔特网上使用的照片实际上是一名前Twitter高管领英头像的PS版。
现在，马斯克成为网络攻击的重灾户，攻击的频率之高，数量之大，种类之多，令人感到不可思议。马斯克遭受的网络攻击来自：伪造的专栏，背后有支持者的网站，以及使用化名的个人。特斯拉发言人莎拉·奥布赖恩表示：“他们没有任何事实依据，只知道利用各种工具发动网络攻击”。马斯克是这家电动汽车制造商的联合创始人和首席执行官。
“自由保守”和“自由共和”网站都已删除斯图尔特的文章，《联邦党人》仍未删除。有记者试图通过电邮和电话采访《联邦党人》的编辑，请他们就此事发表评论，但至今未得到任何答复。
马斯克创建和运营了一系列颠覆业界的公司，其中包括特斯拉、屋顶太阳能安装公司SolarCity和太空探索技术公司SpaceX。11月17日，股东批准特斯拉出资20亿美元，收购SolarCity。这些成就和做法让马斯克赢得很多人的羡慕和倾佩，同时也遭到不少批评。
多面出击意味着马斯克会损害很多人的商业利益，为自己制造无数敌人。华盛顿特区通信公司Rokk Solutions合伙人布莱恩·沃尔什指出：“好像很多人都不喜欢他。”SolarCity让煤炭公司和电力公司陷入不安，特拉斯让汽车制造商和经销商陷入忧虑。2016年春，沃尔什的公司曾为“联合发射同盟”（波音与洛克希德·马丁组成的合资公司）效力，不顾SpaceX的反对，成功说服美国国会允许“联合发射同盟”购买俄制火箭发动机。
游说过程中，网站“谁是伊隆·马斯克？”一直在批评SpaceX以及马斯克的其他公司。网站发布了一段题为“美国式骗子：伊隆·马斯克的故事”的视频，指控马斯克向民主党和共和党政要捐献数百万美元。根据非盈利性研究机构“政治响应中心”提供的数据，2003年以来，马斯克已向政要和政治团体捐献了大约51.5万美元。
沃尔什在提到这家网站时说：“绝对不是我们干的。我也不知道这个网站是怎么回事。”联合发射同盟的一名女发言人表示：“联合发射同盟不会对一家与我公司或者行业无关的网站发表评论。”该网站称其赞助者是商业与责任政府中心。这是一家无党派组织，致力于披露任人唯亲及其对美国纳税人和政策的影响。不过，商业与责任政府中心并没有在网络空间或者现实世界留下任何痕迹。
一家名为“阻止伊隆重蹈覆辙”的网站称，他们的赞助者是一家倡导保守主义的组织，名为“共和国公民”（CFTR）。CFTR执行理事、PR高管戴安娜·巴尼斯特表示，这家网站之所以盯住马斯克是因为他是一位典型的商人，一次又一次攫取他并不需要的补贴。谁为CFTR的“反马行动”买单，我们不可能知道。CFTR是一家所谓的501（c）（4）社会福利组织。按照联邦法律规定，此类组织无需公布捐助者身份。巴尼斯特指出CFTR的捐助者基本上都是小额捐款，无法与马斯克相提并论。当被问及与特拉斯对抗的石油公司是否躲在这家网站的背后，巴尼斯特说：“我们曾找过他们，希望能给我们捐款，但他们没有做出任何回应。”
一名反对者将自己伪装成马斯克，企图获取特斯拉的内部信息。8月3日，特斯拉的首席财务官杰森·维勒收到一封来自[email protected]的邮件，希望获得比一天前公布的第二季度财报更详细的非公开数据。经过数字侦察，特斯拉于9月向加州法院提起诉讼，将托德·卡茨请上被告席。卡茨一直在网上批评特斯拉的财务管理。他承认使用过化名伊伦·马多夫和安隆·姆斯克。卡茨曾在石油业服务公司Quest Integrity担任首席财务官。特斯拉表示石油业已经发起了一项行动，企图破坏特斯拉为打造绿色交通做出的种种努力，卡茨便是其中的一份子。
在法庭文件中，卡茨既不承认也不否认曾发送过这封邮件。他指出特斯拉质疑的信息太过“愚蠢”，没有人会相信，他们的诉讼应该被驳回。为了反戈一击，卡茨指控特斯拉非法入侵他的Twitter帐户，公开羞辱和打压他，震慑其他批评者。
特斯拉的另一个在线批评者使用化名基夫·里奇和基夫·维瓦纳夫，真实身份是澳大利亚人基斯·里奇，一名退休的计算机工程师。他说自己批评特斯拉已经“有点走火入魔了”。里奇花了一年多时间，在垃圾堆积场收集被毁特斯拉的照片，声称发现了悬挂系统存在缺陷的证据。他将这些照片作为证据，向国家公路交通安全管理局（NHTSA）投诉，前后差不多100次。在做空者网站“做空特斯拉俱乐部”，里奇发布了“特斯拉羞耻堂”，曝光他的投诉。他说最近买入了特斯拉的看跌期权，打赌他们的股票会下跌。里奇称永远不会开特斯拉汽车。
6月8日，汽车网站“每日看板”报道了悬挂系统投诉并引发广泛关注。6月10日，NHTSA表示他们一直在进行例行评估，至今未发现特斯拉的悬挂系统存在任何安全问题。马斯克在Twitter发帖称，NHTSA收到的大多数投诉都是“虚假的”，某些人伪造了在安全隐患的悬挂系统。6月9日和10日，特斯拉的股价下跌7%。NHTSA发言人布莱恩·托马斯表示，对于特斯拉的Model S悬挂系统，NHTSA无可奉告。
除了控诉特斯拉，里奇还抨击SpaceX，坚称尽管有火箭着陆视频，SpaceX最近成功回收火箭的事件不过是一场骗局。他说：“人们对我说，我不应该讨论伪造火箭的事情，因为这让我听起来像个疯子。”