来源：家电网
夜间行车往往需要打起十二分精神，稍有疏忽就容易造成事故。根据交管部门相关统计表明，夜间和凌晨是较大事故频发的关键时段。视野不佳、疲劳驾驶、不按照规定使用远近光灯等等都会影响司机的行车状态。然而还有一种近十年来才出现的夜间行车隐患容易被忽略，那就是LED路灯所带来的蓝光危害。
为改善视野，很多城市道路、高速路以及高架桥都已经配置了LED路灯。尤其是车辆繁忙路段，路灯的设置大大地减少了交通事故发生的可能性。相较于传统的高压钠灯，LED路灯有着节能、光衰小、寿命长、维护成本低等多项优点，但LED路灯也有难以回避的缺陷——蓝光危害。
蓝光并不是指蓝色的光，而是指是波长处于400nm-480nm之间的高能短波蓝光，具有极高的穿透力。该波长内的蓝光会使眼内黄斑区毒素量增高，光敏感细胞死亡，视力逐渐下降，甚至诱发致盲眼病，严重威胁我们的眼底健康。日常中蓝光随处可见，但所含比例一般在正常健康范围内，对视力影响较小。但蓝光大量存在于LED屏幕、LED灯、荧光灯等人造光源中，长时间接触就会感到“辣眼睛”，对眼睛有着难以恢复的伤害。
美国医学会（AMA）最近接受了一项关于街道照明的正式政策声明：冷一点、暗一点。其在声明中称，对于晚上户外照明，尤其是街道照明，其色温不应超过3000开尔文（K）。较高的色温光照越白，同时意味着较高的蓝光含量，而白色LED灯泡的色温通常能达到4000K-5000K，所含有害蓝光较高。
白色LED路灯除了威胁眼底健康，还容易影响驾驶员开车的视野。由于蓝光所含能量较高，遇到空气中的细小粒子的乱射率较高，夜间开车途中在视野中容易出现较大的亮度变化，引起视觉不适和丧失明视度的眩光现象。与远光灯一样，对驾驶员的视野和可见度影响非常大，稍不注意就容易导致交通事故的发生。
另一方面，日常中可见光线在眼内聚焦后会形成焦点距离差，这是形成视物模糊的主要原因，而蓝光的射入会加剧焦点距离差和视觉模糊度，容易导致视觉疲劳，影响驾驶员车况观察和行车注意力。白色LED在夜晚抑制褪黑色素的效果比传统的高压钠灯要高出五倍。褪黑色素被抑制意味着失眠和生理节律被打乱。
如果你直接盯着家用电器上的LED指示灯看，你很快就会感受到蓝光的“辣眼睛”。正如长时间使用数码产品，蓝光会造成数码视觉疲劳，街道照明也会带来同样的影响，给驾驶安全带来隐患。
如何避免夜间行车蓝光所带来的危害呢？AMA在这份最新的政策声明中鼓励使用色温为3000K或者更低的灯光作为道路等地段的户外照明。所有LED灯光都应该进行防护，将对人体和环境的影响降到最低。并且建议在非高峰时段降低LED路灯的亮度。
而对于驾驶员来说，首先要避免长时间的疲劳驾驶，保持适当的休息时间，避免身体疲劳和视觉疲劳。另外，若是常在路灯较多的路段行驶，最好常备一副防蓝光的眼镜，减轻蓝光对于眼睛的伤害。
提高能源效率固然势在必行，但是不好的照明带来的刺眼现象以及生理节律被打乱等人身风险，也同样必须降到最低。只要能得到合理的设计，相信LED技术就能同时带来两者的最优解。