■本报记者 翟亚男 北京报道
得益于工厂扩产，今年7月初缴纳了定金的小李，终于在10月下旬提前两个月顺利提到了自己心仪的那款特斯拉Model X 90D。与小李同样受益的，还有遍布全球的车主。数据显示，第三季度特斯拉汽车产量上升至25185辆，较第二季度的18345辆增长37%。
一直不缺订单却饱受亏损困扰的特斯拉，在产能得到初步释放后，也在今年第三季度实现了3年来的首次盈利。特斯拉最新公布的财报显示：特斯拉第三季度营收22.98亿美元，比去年同期增长145%；第三季度净利润为2200万美元，而去年同期则净亏损2.3亿美元。
“袋子里”的人
在今年第三季度到来之前，除了一直亏损，特斯拉的另一个“劣迹”便是延迟交货。以至于小李在交付定金后，并未完全相信销售人员的话，甚至将提车的心理预期锁定在了半年后2017年1月。
但事情在过去3个月内发生了转机。从7月开始，特斯拉位于加州的工厂就变得异常繁忙——Model X在加大生产规模、Model S在更新车型，而与此同时，Model 3的预定量也已经突破了40万辆。
身为CEO的马斯克自然不得闲。在最近的一次财报电话会议上，马斯克即表示由于要经常熬夜，所以自己在会议室内备了一个睡袋。
现在看来，马斯克的“睡袋督战”起了不小的作用，以至于特斯拉在第三季度内的周产能达到了2200辆，而第四季度的周产能则有望突破2400辆。
生产端的瓶颈得以缓解的同时，特斯拉的销售端也在继续拓展。伴随着第三季度17家全新特斯拉体验中心和服务中心的开业，特斯拉在全球拥有了250家体验中心和服务中心。
上扬的“微笑曲线”也让特斯拉在第三季度首次实现了盈利。第三季度，特斯拉新车出货量为24821辆，较预估数据多了300余辆，与去年同期相比增长114%。其中，16047辆为Model S车型，8774辆为Model X车型。基于与去年同期相比，在第三季度Model S、Model X增长68%的订单量，特斯拉还预计第四季度约完成2.5万辆的交付量，这一数字几乎接近了其2015年的全年总交付量。与此同时，特斯拉将在2017年生产10万到20万辆Model 3，并在次年实现50万辆的年产量目标。
“实现同比销量增长归功于新车型的上市、官方体验中心效率的提升以及新店开业。当然，自动驾驶硬件的更新以及其它软件的发布也帮助特斯拉扩大了市场份额。”特斯拉中国表示。
回家的“钢铁侠”
最新数据显示，全球新能源乘用车（纯电动、插电式混合动力）9月销量高达近7.7万辆，仅次于去年12月的最高纪录8.69万辆，较去年同期增长54%；全球市场今年前9个月累计销量也突破了50万辆，达到51.5万辆。照此速度，预计今年全年销量有望达到80万辆。
引人注目的是，在9月车型销量前十排行榜中，特斯拉包揽了前两名。其中，Model S连续第四个月蝉联冠军，全球市场共交付7910辆，年底前有望继续保持绝对优势；而Model X则从前月的第七位跳升至亚军位置，交付量达到了创纪录的5484辆。
对于前三季度的交付量，特斯拉表示，截至第三季度末，特斯拉还有5065辆新车正处在向其客户输送的过程中，这些新车将在第四季度中发货。这也印证了去年马斯克面对持续亏损给投资人的回应，即2016年第四季度实现盈利。现在看，这比此前“钢铁侠”的承诺提前了一个季度。
为了保持持续盈利势头，特斯拉在内华达州投资50亿美元建设了一个“超级工厂”。该工厂将于明年正式运营，生产相对廉价的电动汽车Model 3。这款车被特斯拉视为彻底扭亏为盈的重要战略车型。“我们已经完成了Model 3 生产线的组装，车身焊接以及总装线也即将竣工。”特斯拉中国称，Model 3 已进入完善阶段，时间、产能、车辆功能、价格以及利润目标都按照计划正在有条不紊地进行中。
当得知这一“好消息”后，刚刚提到车的小李旋即把“喜讯”发到了自己的朋友圈。“与我对特斯拉抱有同样期待的朋友不少，Model 3 的到来无疑将给他们多一个选择。”
想必远在大洋彼岸的马斯克无法看到这句话，但可以预见的是，在未来的日子里，这位“钢铁侠”不会再让自己在办公室的睡袋里过夜了。