“胖妞”运-20，7月刚刚列装空军的大型军用运输机；“蛟龙”AG600，世界在研最大的水陆两用飞机；“阿娇”ARJ21-700,自主研制的首架喷气式支线客机……中国“智”造的自主飞机扎堆珠海航展，运-20、AG600和ARJ21三大由我国自主研制的飞机都将同框亮相。
运-20启动“军改民” 能装得下挖掘机
“11届珠海航展，我参加了10届，现在想想第一届航展时，不少人都担心没有第二届了。可时间一晃，就是20年。”站在各种型号的军用、民用自主飞机中间，中航西飞副总经理张小红如此感叹。
在业内看来，我国航空武器装备实现了对世界先进水平从“总体跟跑”到“主体并跑”的转变。20年来，从第二代战斗机到第四代战斗机、从中小型飞机到大型飞机、从机械化装备到信息化装备、从陆基装备到舰载装备、从有人机到无人机、从偏重局部突破到注重体系化发展，一一跨越。
主要研发方中航工业相关负责人介绍，列装空军后的运-20将在中国航展上首次公开亮相，两架会一同参展，其中一架首次面向社会公众静展，另一架进行飞行表演。
与此同时，记者也了解到，运-20目前已经开始启动军用改民用货运的工作。“四米高、四米宽的机舱内，甚至能放得下挖掘机。”这位负责人说，作为军用飞机，运-20对于起飞着陆条件的要求更低，在平坦沙漠都能起飞，这一点就会好于普通的民航机。
两个自主飞机在本次航展上也将重装亮相：ARJ21的首家客户成都航空团队已经飞抵珠海，将参加演示飞行及地面展示；今年7月份下线的全球在研最大水陆两栖飞机AG600也将进行静态展示。
云影无人机首秀 飞行最快最高察打无人机
中国航展停机坪上，一款名为“云影”的无人机灰色翼展17.8米，比起周边的大飞机，这个翼展不算什么。但这架飞机却能飞向1.4万米高空，最大平飞速度达620公里/小时，这在目前察打无人机领域是最高、也是最快的，堪称中国版“全球鹰”。
一旦进入实战状态，云影无人机所能发挥的作用不可估量。中航成飞副总师张志坚向记者解释，云影无人机能外挂400千克的武器，且为对地、对天的精密武器；云影无人机又采用模块式结构，可以把机翼分成三段，拆装、转移也就更方便；电子侦察400公里外的雷达系统，“看得远，飞得快，搜索的面积就非常大，任务能力很强，单位时间的效率很高，对于用户来说就能快速执行任务。”
实际上，高端无人机也将是本届航展的一大亮点，中航工业相关负责人透露，本次中国航展上，具备高空、长航时、自主起降、察打一体等特点的军用高端无人机将首次多型号、成系列对外展示。
“根据国家战略和技术定位，中航工业重点发展高空/高速/长航时高端无人机。”他说，展出的无人机分为“龙”、“鹰”、“影”、“兵”和无人直升机等五个系列重点高端无人机产品，系列化展示我国高端无人机研发成果以及提供完整解决方案的能力。
新一代涡桨支线客机 新舟700有望2018年首飞
而在昨天的探馆中，记者也发现，已经启动研制的新舟700客机模拟器也首次参展。虽然还是模拟器，但新舟700的驾驶舱已经基本露出雏形。
新舟700是我国目前正在研发中的新一代涡桨支线客机，也是目前世界上唯一在研的涡桨支线客机，可在高海拔机场进行起降，因此未来飞行可以涵盖了世界上95%的支线机场。
“新舟700是涡桨支线客机，比涡扇支线机相比耗油量大大降低。”这位负责人说，顾名思义，作为支线客机主要用于支线机场之间的飞行，而这也将成为我国未来航空市场的一大趋势。“比起之前的中小型支线飞机，新舟700将克服座位不舒服、设备简单的缺陷，相对宽敞，客舱内设施也和大型飞机的设施无差异。”
据悉，新舟700目前已经启动研制，预计将在2018年年底首飞，2020年有望获得适航证。