一提到大众，很多人就会骂大众套娃、大众拉皮和大众偷工减料等，因为大众在华销量实在太好了，2016年9月份大众的全球销量甚至有一半在中国市场，中国销量占比达到52%。人红是非多嘛。但是，你是否敢想象，有一个品牌在中国闷声发大财，它的销售比大众更加依赖中国，它的拉皮史比大众有过之而无不及，它是谁呢？
美国通用汽车
虽然是美国的汽车品牌，但通用汽车的别克品牌主要业务却在中国，在美国别克仅提供7款车型，但在中国却有多达11款。
美国市场在售的7款车型
公开报道显示，别克前九个月全球总销量为 1,046,746台，创下了别克113年历史中的最高纪录，主要得益于中国市场的高销量。前三季度，别克在华销量为86万辆，占其总销量的82%，是别克在美国本土市场销量的5倍。
别克车标
而据美国媒体《汽车真相》thetruthaboutcars爆料，别克GL8有一个隐藏了30年的秘密。这要从1986年的芝加哥车展说起，那一年通用汽车发布了庞蒂亚克The Trans Sport Concept 概念车，这款车非常另类，有着鲢鱼一样的前脸和巨大的透明车顶。
The Trans Sport Concept
在概念车发布了3年以后，庞蒂亚克The Trans Sport Concept 从1990年开始量产，基于通用汽车的U平台打造。
第一代别克GL8
第二代别克GL8
时光飞逝，转眼间到了2016年，别克最新款的GL8将在今年11月5日正式上市，在中国的上汽通用工厂生产，依然是基于那个熟悉的通用汽车U平台打造。而在7年前的2009年起，通用汽车已经在美国本土弃用了这个古老的U平台。
第三代别克GL8
美国媒体《汽车真相》称，别克GL8是一个废物利用的小面包车，不断拉皮的外表下隐藏了一个近30年历史的老平台，这款车在美国是不提供销售的。别克新款GL8在今年10月25日亮相，搭载一款2.0T发动机和6速手自一体变速箱，值得称赞的是后悬架由现款的扭力梁式非独立悬架改为了多连杆独立悬架。新款GL8售价预计在25万-40万人民币的区间，折合约为4万-6万美元，在美国这个价格已经可以买到宝马的X5或者奥迪的Q7了。美国媒体《汽车真相》认为，聪明的美国人不会考虑花那么多钱去购买这一款历史悠久的小面包车。
第三代别克GL8
而中国市场不同，中国人对别克GL8青睐有加，GL8是在中国市场销量第一的外国品牌MPV。2016年9月份别克GL8 销售了6474辆，远高于第二名大众途安的4885辆和第三名本田奥德赛的3804辆。2016年前9月，别克GL8累计销量56333辆，超越了所有的外国品牌MPV，并且遥遥领先第二名2万多辆。
第三代别克GL8
别克GL8这个30年的秘密被曝光以后，引发了美国网友的热烈讨论。不少美国人认为，中国是一个第三世界国家，所以通用汽车把这个过时的平台放在了中国生产和销售，而通用聪明的没有让这款车出现在美国市场。还有美国网友认为，中国人根本不懂车，更不懂什么是平台，外国汽车制造商只要把车生产出来，就会有大把的中国人蜂拥而至前来购买，因为中国人不相信中国本土汽车，否则中国将是世界上最强大的汽车大国。