台湾《联合报》今天特意撰文，呼吁公众关于台湾第一条铁路的遗迹，因为很少人知道的它以已经被垃圾堆彻底淹没。
报道称，台湾桃园市议员范纲祥发现这处遗迹变成垃圾堆，十分心痛，希望相关部门改善。
他实地查看发现，铁道仅剩的“龟仑岭铁道桥”与垃圾、蚊蝇共存，没有指示牌，出入还要经过私人土地，而第二尖山桥旁的桥台壁体出现结构性龟裂、崩落、钢筋外露，已开始崩坏。
“这么有意义的古迹，现在却淹没在垃圾堆，和蚊蝇共存。”范纲祥说，许多民众把遗址当垃圾堆，弃置各种垃圾，桥下长期被排放废、污水。
台湾第一条客货运用铁路是由清代首任台湾巡抚刘铭传建成的，当时的路线为基隆-新竹，沿着现今省道台1线，后来曾计划延伸至台南，但并未实现。
1887年(清光绪13年)，刘铭传奏请兴建台湾铁路，清廷准许自筹工款后即前往南洋招商，同年4月于台北大稻埕开工，规格上采用英国人马德利所设计轨距为1067毫米的铁路。
龟仑岭铁道建于清光绪17年(公元1891年)，已有125年历史，但1907年日据时期铁道改为纵贯路，1973年台当局拓宽台北、桃园间的台1甲线，只剩下清代桥基、桥台与日据时期的拱体风貌。
桃园市文化局回应称，将对管理单位“公路总局”进行处罚，同时马上派人清除杂物，再研究未来维护方案。