北上广深等主要城市网约车征求意见稿一发布，不亚于一枚炸弹在社会掀起巨大反响。新规对网约车司机户籍、车辆标准设置的高门槛，招来遍地抱怨。期间也有业内人士分析认为，网约车新规对新能源汽车是一个非常好的发展机会。
多地网约车新规要求车辆必须是本市车牌，这对于北京、上海、深圳这样受限行限购政策影响的城市来说，网约车将面临购买车辆成本高、受到限行措施影响出车率的困难局面。而李克强总理在去年主持召开的国务院常务会议上明确指出：“各地不得对新能源汽车实行限行限购。”这条绿色通道无疑为新能源网约车提升不少人气。从国内新能源主机厂北汽新能源获悉，去年年底至今，北汽新能源在深圳、广州推广的纯电动轿车有近八成从事网约车。前不久北汽新能源在广州一次性交付1952辆纯电动汽车，其中1069辆EU260车型都是投放到网约车领域。
各地网约车规定燃油车的排量不低于2.0L/1.8T，轴距不小于2700毫米。纵观市面上符合这一要求的合资和自主品牌，主力车型最低售价大致在11至15万元之间。而市面上满足“轴距2650毫米、续航里程250公里”的新能源汽车，除去两级补贴后的售价，也基本在11万至14万之间。考虑到新能源汽车免购置税，购买时可节省1万元左右。而在使用成本上，以每年8~10万公里网约车普遍行驶里程来算，百公里耗电16度，1.5元每度电（含电费和充电服务费），新能源汽车每年可节省2万元左右。日常保养上，新能源汽车平均每年1280元左右，可比燃油车省1.6万元左右。综合来看，网约车采用纯电动汽车比燃油车，每年节省的成本在4~5万元，优势相当明显。